Soloist

THE EVERYDAY BREAKAWAY BIKE

Le Soloist. Un nom qui vient des profondeurs de notre histoire, mais qui est immédiatement familier à tous ceux dont la mémoire des courses cyclistes remonte au début des années 2000. C'était l'arme de prédilection des meilleurs coureurs du World Tour de la CSC et de l'équipe Cervelo Test Team, et nous le faisons renaître. Le nouveau Soloist est conçu pour ceux qui, semaine après semaine, ne souhaitent qu'un seul vélo haute performance. Il allie avantages aérodynamiques et légèreté pour offrir un compromis idéal. Il est un peu plus léger que le S5, mais nettement plus aérodynamique que le R5, et emprunte le standard du boîtier de pédalier fileté que l'on trouve sur le R5-CX. C'est un vélo de course qui peut s'adapter aux changements de vitesses mécaniques et électroniques, qui peut enchaîner les kilomètres d'entraînement par tous les temps, et qui pourtantpeut sauter en tête au moment décisif. C'est le Soloist.

THE EVERYDAY BREAKAWAY BIKE

Le Soloist. Un nom qui vient des profondeurs de notre histoire, mais qui est immédiatement familier à tous ceux dont la mémoire des courses cyclistes remonte au début des années 2000. C'était l'arme de prédilection des meilleurs coureurs du World Tour de la CSC et de l'équipe Cervelo Test Team, et nous le faisons renaître. Le nouveau Soloist est conçu pour ceux qui, semaine après semaine, ne souhaitent qu'un seul vélo haute performance. Il allie avantages aérodynamiques et légèreté pour offrir un compromis idéal. Il est un peu plus léger que le S5, mais nettement plus aérodynamique que le R5, et emprunte le standard du boîtier de pédalier fileté que l'on trouve sur le R5-CX. C'est un vélo de course qui peut s'adapter aux changements de vitesses mécaniques et électroniques, qui peut enchaîner les kilomètres d'entraînement par tous les temps, et qui pourtantpeut sauter en tête au moment décisif. C'est le Soloist.

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RESSEMBLE À UN VÉLO DE COURSE, SE ROULE COMME UN VÉLO DE COURSE

La géométrie du Soloist est directement inspirée du R5. Le R5 est apprécié par les pros et les amateurs pour son équilibre, sa stabilité, et sa précision lorsqu'une ascension difficile se transforme en une descente encore plus difficile. Le Soloist bénéficie de nos années d’expérience dans le développement de la géométrie des vélos de course afin d'être prêt à en découdre sur n'importe quelle ligne de départ.

RAPIDE COMME LE S5, LÉGER COMME LE R5

Le Soloist trouve sa place juste entre le S5 et le R5 dans notre gamme performance, tout en étant placé à un tarif plus proche du cyclisme amateur que du circuit World Tour. Il est plus léger que le S5 mais plus rapide que le R5. C'est un compromis idéal pour ceux qui cherchent un vélo capable de grimper comme de sprinter.

A L’ABRI DU VENT, SANS AVOIR À FAIRE DE PURGE

Le passage des câbles et durites se fait à l'intérieur du cadre pour des raisons d'aérodynamisme, mais il ne passe pas dans la potence. Nous avons développé notre propre système qui fait passer l'ensemble sous la potence, puis au travers du jeu de direction. Vous n'aurez pas besoin de purger les freins pour changer de potence, que ce soit pour ajuster votre position ou prêter le vélo à un ami.

UN DÉGAGEMENT SANS LIMITE

Le Soloist est compatible avec des pneus jusqu’à 34 mm (mesurés) et à des roues suffisamment larges pour les supporter.

BBRIGHT-47

Le boîtier de pédalier BBRighT-47, qui est apparu pour la première fois sur le R5-CX, est idéal pour ceux qui accumulent les kilomètres, mais qui n'ont pas de mécanicien professionnel pour vérifier leur vélo tous les jours. Objectif : facilité de changement et prolongation de la durée de vie du cadre.

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Serpentine
Dark Slate

Force AXS

6 999 €
Serpentine
  • Carbon handlebar
  • 48/35T | 10-33T | 12-speed | power meter
  • Reserve 42|49TA carbon wheelset | DT Swiss 350 hubs
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Force AXS 1

6 999 €
Dark Slate
  • Carbon handlebar
  • 48T | 10-36T | 12-speed | power meter
  • Reserve 42|49TA carbon wheelset | DT Swiss 350 hubs
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Serpentine
Dark Slate

Ultegra Di2

6 999 €
Serpentine
  • Carbon handlebar
  • 52/36T | 11-34T | 12-speed | power meter
  • Reserve 42|49TA carbon wheelset | DT Swiss 350 hubs
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Dark Slate
Serpentine

Rival AXS

6 299 €
Dark Slate
  • Carbon handlebar
  • 48/35T | 10-36T | 12-speed | power meter
  • Reserve 40|44 carbon wheelset | 4 pawl hub
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Serpentine
Dark Slate

105

3 799 €
Serpentine
  • Alloy handlebar
  • 52/36T | 11-34T | 12-speed
  • Vision Team i23 alloy wheelset
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Dark Slate
Serpentine

105 Race

4 999 €
Dark Slate
  • Carbon handlebar
  • 52/36T | 11-34T | 12-speed | power meter
  • Reserve 40|44 carbon wheelset | 4 pawl hub
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Drake Teal
Dark Slate
Serpentine

Frameset

3 499 €
Drake Teal
  • Fully internal cable routing
  • BBright T47
  • Includes carbon seatpost
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Dried Amaranth
Azure

Ultegra Di2

7 199 €
Dried Amaranth
  • Alloy handlebar | alloy stem | carbon seatpost
  • 52/36T | 11-34T | 12-speed | power meter
  • Reserve 42|49TA carbon wheelset
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Azure
Dried Amaranth

Force AXS

7 299 €
Azure
  • Alloy handlebar | alloy stem | carbon seatpost
  • 48/35T | 10-33T | 12-speed | power meter
  • Reserve 42|49TA carbon wheelset
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Force AXS 1

7 199 €
Dried Amaranth
  • Alloy handlebar | alloy stem | carbon seatpost
  • 48T | 10-36T | 12-speed | power meter
  • Reserve 42|49TA carbon wheelset
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Azure
Dried Amaranth

Rival AXS

5 299 €
Azure
  • Alloy handlebar | alloy stem | carbon seatpost
  • 48/35T | 10-36T | 12-speed
  • Vision Team i23 alloy wheelset
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Dried Amaranth
Azure

105 Di2

5 299 €
Dried Amaranth
  • Alloy handlebar | alloy stem | carbon seatpost
  • 52/36T | 11-34T | 12-speed
  • Vision Team i23 alloy wheelset
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Azure
Dried Amaranth

105 Race

4 699 €
Azure
  • Alloy handlebar | alloy stem | carbon seatpost
  • 52/36T | 11-34T | 12-speed
  • Reserve 42|49TA carbon wheelset
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Dried Amaranth
Azure

105

3 799 €
Dried Amaranth
  • Alloy handlebar | alloy stem | carbon seatpost
  • 52/36T | 11-34T | 12-speed
  • Alexrims GX3 alloy wheelset
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Dried Amaranth
Azure

Frameset

3 299 €
Dried Amaranth
  • Fully internal cable routing
  • BBright T47
  • Includes carbon seatpost
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Frameset + Wheels

3 999 €
Tropic Sunset
  • Fully internal cable routing
  • BBright T47
  • Includes carbon seatpost

Force AXS

Force AXS 1

Ultegra Di2

Rival AXS

105

105 Race

Frameset

Ultegra Di2

Force AXS

Force AXS 1

Rival AXS

105 Di2

105 Race

105

Frameset

Frameset + Wheels

Close X
Close X

Geometry

485154565861
Reach | mm363374383392401410
Stack | mm491515540565590615
Head Tube Angle 71°72°73°73°73°73°
Front Center | mm574576578595611628
Bottom Bracket Drop | mm74.574.5727269.569.5
Head Tube Length | mm86106130156184211
Top Tube Length | mm516532548565581598
Seat Tube Angle 73°73°73°73°73°73°
Standover Height | mm708748774798824848
Trail | mm57.357.357.357.357.357.3
Wheel Size 700c700c700c700c700c700c
Fork Offset | mm57.551.545.545.545.545.5
Wheelbase | mm97297497799410111028
Chainstay Length | mm410410410410410410

Frame Sizing

Comment choisir la taille de mon vélo?

Il y a tellement de facteurs qui rentrent en compte lorsqu'il s'agit de choisir la taille de son vélo, surtout en ce qui concerne les vélos haute performance. Sans pouvoir vous mesurer et vous voir sur un vélo, il est difficile de fournir des informations précises sur la taille. Il n'est pas rare non plus qu'une personne puisse rouler sur deux tailles différentes en fonction de ses objectifs, de sa souplesse. Heureusement, notre réseau de distribution est basé sur des détaillants fantastiques, et nous vous encourageons à entamer une conversation avec eux sur ce que vous attendez de votre nouveau vélo. Vous pouvez trouver le magasin le plus proche de chez vous sur notre Dealer Locator.

RÉCONCILIEZ-VOUS AVEC LE VENT

Vous pouvez même, en fait, réinventer la roue. Découvrez Turbulent Aero, un programme de recherche et développement unique qui exploite nos données d'acquisition réelles du vent pour créer les roues les plus rapides, les plus stables et les plus maniables dans les conditions d'utilisation du monde réel.

RÉCONCILIEZ-VOUS AVEC LE VENT

Vous pouvez même, en fait, réinventer la roue. Découvrez Turbulent Aero, un programme de recherche et développement unique qui exploite nos données d'acquisition réelles du vent pour créer les roues les plus rapides, les plus stables et les plus maniables dans les conditions d'utilisation du monde réel.

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