À TOUTE BLINDE
Nos ingénieurs le disent volontiers : « Si un vélo a l'air rapide, il l'est probablement ». Or ce n’est pas faux : l’Áspero-5 a en effet l’air rapide à l’arrêt. Aucun câble apparent, des tubes tout droit sortis de notre bibliothèque de formes éprouvées sur le plan aérodynamique doublés d’une légère coupe du tube oblique pour optimiser la distance pneu-cadre : le résultat est un vélo qui prouve cet adage.
À TOUTE BLINDE
Nos ingénieurs le disent volontiers : « Si un vélo a l'air rapide, il l'est probablement ». Or ce n’est pas faux : l’Áspero-5 a en effet l’air rapide à l’arrêt. Aucun câble apparent, des tubes tout droit sortis de notre bibliothèque de formes éprouvées sur le plan aérodynamique doublés d’une légère coupe du tube oblique pour optimiser la distance pneu-cadre : le résultat est un vélo qui prouve cet adage.
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VITESSE ET LÉGÈRETÉ
Certains diront que l'aérodynamique n'a guère d'importance en gravel, mais si vous avez déjà fait face au vent dans une plaine dégagée, les trente-deux grammes de traînée que vous économiserez avec l'Áspero 5 vous feront pousser un soupir de soulagement. La plupart des épreuves de gravel se disputent sans l'avantage d'un peloton ou des tactiques du World Tour, mais quand vous faites face au vent toute la journée, il est bon de savoir que votre vélo vous enlève une partie de la charge.
RÉGLAGE EN DEUX POSITIONS
« Trail » - La réaction de la roue avant à l'effort du cycliste est le facteur principal de la maniabilité à grande vitesse. La possibilité de régler la traînée avec le « Trail Mixer » à deux positions pour compenser l’extrême diversité des tailles de pneus garantit une expérience de conduite uniforme.
CONFIGURATIONS MULTIPLES
Nous avons conçu l'Aspero pour qu'il puisse accueillir des pneus 700c x 40mm ou 650b x 49mm. Bien sûr, il existe des variables (largeur de jante, chambre à air/profondeur de sculpture) qui impacteront la distance finale. REMARQUE IMPORTANTE : Nous recommandons systématiquement 4 mm de distance, quelle que soit la combinaison pneu/roue choisie.
CAPTEURS DE PUISSANCE SRAM INTÉGRÉS
Les montages Red et Force incluent des capteurs de puissance Quarq Zero dans le pédalier. L'intégration du capteur de puissance permet une plus grande rigidité, un gain de poids et améliore la précision comparé à d'autres offres aftermarket - et le DZero procure une mesure de la puissance précise à +/- 1.5%, même dans des températures variables.
Géométrie
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Reach | mm | 370 | 379 | 388 | 397 | 406 | 415 |
Stack | mm | 505 | 530 | 555 | 580 | 605 | 30 |
Head Tube Angle | 71° | 71.5° | 72° | 72° | 72° | 72° |
Front Center | mm | 583 | 592 | 602 | 619 | 637 | 654 |
Bottom Bracket Drop | mm | 78.5 | 78.5 | 76 | 76 | 73.5 | 73.5 |
Head Tube Length | mm | 83 | 107 | 133 | 159 | 188 | 214 |
Top Tube Length | mm | 512 | 532 | 553 | 575 | 591 | 608 |
Seat Tube Angle | 74.5° | 74° | 73.5° | 73° | 73° | 73° |
Standover Height | mm | 690 | 732 | 764 | 788 | 814 | 838 |
Trail | mm | 58.6(700C) / 58.1(650B) | 58.6(700C) / 58.1(650B) | 58.6(700C) / 58.1(650B) | 58.6(700C) / 58.1(650B) | 58.6(700C) / 58.1(650B) | 58.6(700C) / 58.1(650B) |
Wheel Size | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Fork Offset | mm | 52/57 | 49/54 | 46/51 | 46/51 | 46/51 | 46/51 |
Wheelbase | mm | 990 | 1000 | 1010 | 1027 | 1046 | 1063 |
Chainstay Length | mm | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
RÉCONCILIEZ-VOUS AVEC LE VENT
Vous pouvez même, en fait, réinventer la roue. Découvrez Turbulent Aero, un programme de recherche et développement unique qui exploite nos données d'acquisition réelles du vent pour créer les roues les plus rapides, les plus stables et les plus maniables dans les conditions d'utilisation du monde réel.
RÉCONCILIEZ-VOUS AVEC LE VENT
Vous pouvez même, en fait, réinventer la roue. Découvrez Turbulent Aero, un programme de recherche et développement unique qui exploite nos données d'acquisition réelles du vent pour créer les roues les plus rapides, les plus stables et les plus maniables dans les conditions d'utilisation du monde réel.
Frame Sizing
Comment choisir la taille de mon vélo?
Il y a tellement de facteurs qui rentrent en compte lorsqu'il s'agit de choisir la taille de son vélo, surtout en ce qui concerne les vélos haute performance. Sans pouvoir vous mesurer et vous voir sur un vélo, il est difficile de fournir des informations précises sur la taille. Il n'est pas rare non plus qu'une personne puisse rouler sur deux tailles différentes en fonction de ses objectifs, de sa souplesse. Heureusement, notre réseau de distribution est basé sur des détaillants fantastiques, et nous vous encourageons à entamer une conversation avec eux sur ce que vous attendez de votre nouveau vélo. Vous pouvez trouver le magasin le plus proche de chez vous sur notre Dealer Locator.