En marge du triathlon ou du cyclisme professionnel, des sports orientés vers l'endurance, il existe des centaines d'autres athlètes qui, tous les jours, poussent leur corps et leur matériel dans leurs derniers retranchements. Ultra-distance oui, mais ultra-rapide. Nous appelons cela les "Big Stupid Rides", que l'on pourrait traduire par "Longues Sorties Stupides",, et depuis l'introduction de la Caledonia en 2020, les athlètes du monde entier ont exploré l'ampleur et la "stupidité" de ces courses.
Ces athlètes choisissent le Caledonia-5. Il est conçu pour les courses de longue distance et à grande vitesse, avec un ajustement et une manipulation orientés vers le confort, mais sans sacrifier les sensations du vélo de course Cervelo.

Pour le nouveau Caledonia-5, nous nous sommes concentrés sur les améliorations qui seraient significatives pour les personnes qui le poussent à ses limites. La plus grande chose que vous remarquerez est l'ajout d'un rangement dans le cadre que vous avez pu observer pour la première fois sur le P-series. Il n'est pas conçu pour accueillir une banane, mais seulement un petit outil multifonction, une chambre à air et une cartouche de CO2. Ensuite, nous nous sommes penchés sur le confort : Les haubans sont rabaissés, comme sur l'Aspero, ce qui rend le triangle arrière plus flexible verticalement. En même temps, il y a un peu plus de rigidité au niveau du tube diagonal pour maintenir la réactivité de niveau professionnel pour laquelle le Caledonia est connu. Il est toujours possible d'y loger de gros pneus (36 mm), et chaque vélo est livré avec des fixations pour garde-boue.

Comme tous les Cervélos, le Caledonia-5 est approuvé par l'UCI et garanti à vie. Nous fabriquons des vélos de course, et nous les fabriquons pour durer.