产品召回

安全是我们最关心的问题。如果我们认为安全受到威胁,我们会立即采取措施,并与我们的授权零售合作伙伴密切合作,让我们的骑手尽可能快速、安全地回到路上。

3T ADURO车把

3T Cycling与CPSC及加拿大卫生部合作,针对3T Aduro车把发布了主动召回公告。

本次召回涉及P5-Six自行车把手、车架和P5-Six升级套件。如果您有受影响的3T Aduro车把,可通过任何Cervélo授权零售商免费进行快速更换。 联系您最近的 Cervélo零售商 来查明P5上的车把是否受到影响以及如何更换车把。

3T AURA PRO车把召回

3T Cycling已发布Aura Pro车把主动召回公告。本次召回涉及2012年9月至2013年1月售出的P3 Ultegra和P5-Three SRAM Red上的车把。请联系您最近的 Cervélo零售商 来查明您的P3或P5-3是否受到影响以及如何更换它。

R2.5召回

Cervélo已确定部分R2.5车架存在下管松动或与头管分离的潜在安全问题。因此,Cervélo Cycles将主动召回数量有限的2005年车型R2.5碳纤维自行车车架。

尽管2005 R2.5碳纤维公路车架通过了所有行业标准车架测试,但在这些标准车架测试中并未发现该安全问题。Cervélo现已停止生产R2.5型号。目前生产的碳纤维公路车架未采用与其相同的套管设计,因此不易受此问题影响。

本次召回仅针对序列号在R251700之后的2005 R2.5公路车架。这些车架可能以单独车架形式或者Shimano DuraAce(红色贴花)或Campagnolo Chorus(蓝色贴花)套装形式购买。所有受影响的R2.5碳纤维上均有透明涂层。

如果您购买了2005 R2.5,请联系您最近的 Cervélo零售商 来查明如何更换它。

 

WOLF SL前叉召回

Cervélo已确定Wolf SL前叉涉及潜在的安全问题。这款前叉由位于田纳西州孟菲斯的True Temper Sports设计和生产,其中采用了Cervélo提供的前叉腿。所有其他的结构设计、开发和制造均由True Temper Sports完成。

某些情况下,前叉竖管会在正常使用过程中破裂并最终断开,导致骑手失去控制、跌落并可能遭受严重伤害。到目前为止,已有因骑行受伤导致多起轻微擦伤和一起手腕骨折的报道。

虽然这款前叉通过了美国和国际标准,但该安全问题在这些标准测试期间并未发现,仅仅出现在实际使用过程中,通常因受损而引起。经过大量研究,我们制定了一项新的测试方案,能够复制与实际场景相同的故障模式。如果前叉竖管因受到冲击(例如撞击、从车顶架上坠落或遭受其他冲击)而损坏,则在使用过程中该损坏会迅速加剧并导致完全分离。

我们发现这款前叉的故障率高于其他前叉,并且故障有导致受伤的可能性。True Temper Sports认为该前叉符合行业标准,是可被接受的,无需采取进一步措施。Cervelo不认同其观点,因此,正在召回True Temper设计和制造的Wolf SL前叉。True Temper Sports拒绝参与本次召回。

要进行召回,必须证明替代产品不会出现相同的故障情形。我们已向有关部门证明,我们将使用的替代前叉3T Funda Pro和Easton EC90 SLX通过了所有行业标准测试以及True Temper Wolf SL前叉未能通过的新的Cervelo测试。

我们已停止使用True Temper Wolf SL碳纤维自行车前叉。但请注意,Wolf CL和Wolf TT对此不受任何影响,因为这两款产品采用了截然不同的结构设计(并且通过了新的Cervelo测试方案)。

尽管第三方通常不会召回另一家公司生产的产品,但我们认为我们必须考虑我们客户的利益,因此我们将面向零售商或消费者免费进行全面召回。

召回的前叉其黑色喷漆碳纤维上有透明涂层,每个前叉腿的肩盖正下方均有“Wolf Superlite”字样和相关标识,每个前叉腿的前叉勾爪上方均有“SL”字样。两个前叉腿内侧都有一个True Temper CRTMC标志。召回的前叉可能包含在以下自行车型号中:R3、R3 SL、Soloist Carbon、Soloist Carbon SL以及某些P3 Carbon车架和自行车整车。