CALEDONIA-5
UNA NUOVA BICICLETTA PER USCITE CLASSICHE
La Caledonia-5 è la bicicletta che vorremmo avere quando sappiamo che il contachilometri sta superando la tripla cifra. Le lunghe uscite prevedono sempre un po' di asfalto liscio, qualche strada secondaria sconnessa, talvolta una scorciatoia tortuosa e forse anche qualche settore in stile Strade Bianche. Abbiamo quindi costruito una bicicletta in grado di affrontare tutte queste situazioni, di farlo nel migliore dei modi e magari di permettere anche di montare i parafanghi nel caso in cui le nuvole minacciose si trasformino in un acquazzone con ancora 130 km da dover pedalare.
UNA NUOVA BICICLETTA PER USCITE CLASSICHE
La Caledonia-5 è la bicicletta che vorremmo avere quando sappiamo che il contachilometri sta superando la tripla cifra. Le lunghe uscite prevedono sempre un po' di asfalto liscio, qualche strada secondaria sconnessa, talvolta una scorciatoia tortuosa e forse anche qualche settore in stile Strade Bianche. Abbiamo quindi costruito una bicicletta in grado di affrontare tutte queste situazioni, di farlo nel migliore dei modi e magari di permettere anche di montare i parafanghi nel caso in cui le nuvole minacciose si trasformino in un acquazzone con ancora 130 km da dover pedalare.
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GESTIONE AERODINAMICA DEI CAVI
Il telaio, la forcella, il manubrio e i componenti di Cervélo sono stati progettati per nascondere al vento i cavi dei comandi dei freni e del cambio (meccanici, elettronici e idraulici) per migliorare l'aerodinamica, senza sacrificarne la praticità o le prestazioni.
PERFORMANCE FIT
L'attacco manubrio integrato della Caledonia-5 e le due opzioni per il tappo del cuscinetto consentono di variare l'altezza dell'attacco da un aggressivo 7 mm ad un più rilassato 22 mm senza l'utilizzo di distanziali. Con una gamma di regolazioni più ampia, la Caledonia può essere più bassa di una vecchia R3 o più alta di una già alta C3. Il tutto senza venir meno ad una aerodinamica aggressiva e stilosa.
FDM REMOVIBILE
Il nostro attacco per deragliatore anteriore (FDM: front derailleur mount) è realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza e si fissa al telaio con due viti a testa svasata. Ciò consente una facile sostituzione in caso di danni, ma permette anche di adattarsi ai nuovi standard o di rimuovere completamente il supporto del deragliatore se si sceglie un sistema 1x.
SUPPORTI INTEGRATI
I supporti integrati consentono di utilizzare parafanghi, luci e computer senza compromettere l'aerodinamica o la struttura della bicicletta. I sistemi di montaggio integrati offrono una soluzione semplice e dall'aspetto pulito.
POTENZA INTEGRATA SRAM
Le versioni Red e Force includono i powermeter Quarq Zero integrati nella pedivella. L'integrazione di un powermeter si traduce in una migliore rigidità, un peso più leggero e una maggiore precisione rispetto alle soluzioni aftermarket, e il DZero offre una misurazione della potenza precisa al +/- 1,5%, anche a temperature variabili.
Dura Ace Di2
11.499 €
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Red eTap AXS
10.499 €
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Force eTap AXS
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Ultegra Di2
7.499 €
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Rival eTap AXS
4.999 €
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Frameset
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Dura Ace Di2
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Red eTap AXS
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Force eTap AXS
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Ultegra Di2
Ultegra Di2
Rival eTap AXS
Rival eTap AXS
Frameset
Geometrie
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | mm | 360 | 369 | 378 | 387 | 396 | 405 |
| Stack | mm | 505 | 530 | 555 | 580 | 605 | 630 |
| Head Tube Angle | 70.5° | 71.5° | 72° | 72° | 72° | 72° |
| Front Center | mm | 579.4 | 581.7 | 591.5 | 608.5 | 626 | 643 |
| Bottom Bracket Drop | mm | 76.5 | 76.5 | 74 | 74 | 71.5 | 71.5 |
| Head Tube Length | mm | 89.5 | 109.9 | 136 | 162.3 | 191.2 | 217.5 |
| Top Tube Length | mm | 502 | 522 | 543 | 565 | 581 | 598 |
| Seat Tube Angle | 74.5° | 74° | 73.5° | 73° | 73° | 73° |
| Standover Height | mm | 712 | 752 | 784 | 807 | 834 | 857 |
| Trail | mm | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Wheel Size | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
| Fork Offset | mm | 59 | 53 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Wheelbase | mm | 982.2 | 984.5 | 995.2 | 1012.3 | 1030.7 | 1047.8 |
| Chainstay Length | mm | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
Frame Sizing
Come faccio a determinare la taglia più adatta a me?
Ci sono così tanti fattori che incidono sulla taglia e sul fitting della bicicletta - in particolare per le bici ad alte prestazioni - che non possiamo dare una risposta precisa senza potervi misurare e vedere in sella. Anche in questo caso, non è raro che qualcuno possa utilizzare due taglie diverse a seconda dei suoi obiettivi e della sua adattabilità a determinate geometrie. Detto questo, abbiamo rivenditori con tanta esperienza e vi invitiamo a parlare con loro di ciò che desiderate dalla vostra nuova bicicletta. Potete trovare il rivenditore più vicino a voi sul nostro Dealer Locator.
