R5-CX

Découvrez le R5-CX

Conçu pour une équipe digne du maillot arc-en-ciel

Marianne Vos et Wout van Aert ont brillé sur tous les parcours, de Namur à Zolder, avec une douzaine de titres mondiaux, européens et nationaux remportés à eux deux. Nous nous sommes basés sur leur avis pour peaufiner chaque détail du R5-CX selon des critères de champion du monde. Bien que le R5-CX soit actuellement réservé aux coureurs professionnels, il sera disponible au public en été 2022.

Remarquable à la Coupe du Monde

Victoire à Waterloo

Le R5-CX a fait sa première apparition à la Coupe du Monde d'Amérique du Nord avec Marianne Vos et une victoire impressionnante à Waterloo, suivie d'une grande étape dans l'Iowa. Il arpente désormais le circuit européen avec 13 victoires pour Marianne Vos et Wout van Aert, dont un championnat national des Pays-Bas et de Belgique.

Palmarès 2021-2022

Marianne Vos

Championnat national néerlandais de Rucphen
Coupe du monde UCI de Rucphen
Coupe du monde UCI d'Iowa City
Coupe du monde UCI de Waterloo

Palmarès 2021-2022

Wout van Aert

Championnat national belge de Middelkerke
X2O Trofee Herentals
X2O Trofee Baal - GP Sven Nys
X2O Trofee Loenhout - Azencross
Telenet Superprestige Heusden-Zolder
Coupe du monde UCI de Dendermonde
Coupe du monde UCI de Val di Sole
Ethias Cross - Robotland Cyclocross Essen
Telenet Superprestige Boom

Wout et Marianne dérapent sur un Cervélo R5-CX
Inspiré par le R5

Mais unique

Vous savez peut-être déjà qu'il ne s'agit pas de notre premier vélo de cross. En 2007, nous avions créé deux cadres R3 Cross pour Jonathan Page, dont un qu'il a utilisé pour devenir le premier Américain à gravir les marches d'un podium à la Coupe du Monde. À l'image du R3 Cross, le R5-CX doit une grande partie de sa performance et de son design au R5, mais avec certaines différences importantes. La maniabilité et la position sont propres à ce modèle, grâce à l'avis de Wout et de Marianne. Bien que nous ayons conservé les bases asymétriques BBRight, nous avons opté pour un trou de taille T47. Bien qu'unique, cette configuration utilise des bases T47 internes et externes standard.

Répondre à tous les critères

Le cadre de CX ultime

En plus de renforcer la souplesse, la tige de selle en D (avec étrier double de base) avait été demandée par Wout et Marianne afin que la selle reste droite en cas de chute. Tous les câbles sont acheminés en interne et le cadre est uniquement compatible avec les groupes électroniques afin de limiter la pénétration de saleté et d'eau. La distance pneu-cadre est très généreuse pour la boue, disponible en quatre tailles : 51, 54, 56 et 58 cm.