S5

DAS SCHNELLSTE RAD IM AERO BUSINESS

Das S5 hat nur eine Aufgabe - vor allen anderen die Ziellinie zu erreichen. Mit Fahrern wie Wout van Aert, Marianne Vos und Christophe LaPorte ist es ein unvergleichliches Werkzeug, und es ist das Bike, das Wout das grüne Trikot bei der diesjährigen Tour gesichert hat. Mit 480 Punkten lag Wout 194 Punkte vor seinem nächsten Konkurrenten—ein greifbarer Beweis dafür, dass Cervélo unseren World Tour-Athleten immer wieder aerodynamische Verbesserungen liefert. Diese Punktzahl ist die höchste in der Geschichte der Tour de France.

Das neue S5 hat den Luftwiderstand um 65 Gramm reduziert während die Oberfläche des Rahmens vergrößert und gleichzeitig das Gesamtgewicht reduziert wurde. Die tieferen Rahmenausschnitte maximieren die Formen, die die neuen Regularien der von der UCI zulassen. Gleichzeitig wurde der ikonische V-Vorbau weiter verfeinert und eine neue Gabel entwickelt, um das gesamte Cockpit zu vereinfachen.

Darüber hinaus wurde in Zusammenarbeit mit Reserve ein bahnbrechendes neues Laufradkonzept entwickelt, um die Stabilität zu erhöhen und den Luftwiderstand bei turbulenten Bedingungen zu verringern.

DAS SCHNELLSTE RAD IM AERO BUSINESS

Das S5 hat nur eine Aufgabe - vor allen anderen die Ziellinie zu erreichen. Mit Fahrern wie Wout van Aert, Marianne Vos und Christophe LaPorte ist es ein unvergleichliches Werkzeug, und es ist das Bike, das Wout das grüne Trikot bei der diesjährigen Tour gesichert hat. Mit 480 Punkten lag Wout 194 Punkte vor seinem nächsten Konkurrenten—ein greifbarer Beweis dafür, dass Cervélo unseren World Tour-Athleten immer wieder aerodynamische Verbesserungen liefert. Diese Punktzahl ist die höchste in der Geschichte der Tour de France.

Das neue S5 hat den Luftwiderstand um 65 Gramm reduziert während die Oberfläche des Rahmens vergrößert und gleichzeitig das Gesamtgewicht reduziert wurde. Die tieferen Rahmenausschnitte maximieren die Formen, die die neuen Regularien der von der UCI zulassen. Gleichzeitig wurde der ikonische V-Vorbau weiter verfeinert und eine neue Gabel entwickelt, um das gesamte Cockpit zu vereinfachen.

Darüber hinaus wurde in Zusammenarbeit mit Reserve ein bahnbrechendes neues Laufradkonzept entwickelt, um die Stabilität zu erhöhen und den Luftwiderstand bei turbulenten Bedingungen zu verringern.

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V STEHT FÜR VEREINFACHEN

Auf der Suche nach Geschwindigkeit möchte jeder verschiedene Positionen ausprobieren, um die aggressivste Einstellung zu finden. Der ikonische V-Vorbau des S5 sorgt nicht nur für ein sicheres Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten, sondern es ist jetzt auch bemerkenswert einfach, dein perfektes Setup einzustellen. Alle notwendigen Spacer sind im Lieferumfang enthalten, und es gibt nur noch eine Schraubenlänge, was die Komplexität reduziert und das System um 53 g leichter macht.

REIFENFREIHEIT

Breitere Felgen und Reifen sind aerodynamisch schneller und komfortabler. Das S5 bietet Platz für einen (gemessenen) 34-mm-Reifen und ist für die neuen, breiteren Reserve-Laufräder mit 28-mm-Reifen optimiert. Diese Laufräder, die unter Turbulent Aero Gesichtspunkten entwickelt wurden, sparen etwas mehr als 5 Watt ein.

RAHMENVERBESSERUNGEN

Die neuen UCI-Vorschriften für das aerodynamische Design haben uns zusätzlichen Spielraum gegeben, um unsere Aero-Profile zu schärfen und noch etwas mehr Leistung aus dem ohnehin schon schnellsten Aero-Bike auf dem Markt herauszuholen. Du wirst ein taillierteres Steuerrohr und einen schlankeren Tretlagerbereich sowie eine aggressivere Formgebung an den Hinterkanten der Rohre bemerken. Da das neue S5 nur mit elektronischer Schaltung kompatibel ist, konnten wir das Ausfallende etwas aufräumen und die Formgebung am gesamten Rad aktualisieren.

VERBESSERUNG DER LENKERKONSTRUKTION

Wir haben den Komfort des Lenkers verbessert und die Form optimiert, um einen perfekten flachen Übergang zwischen Lenker und Bremshebeln zu erreichen. Die neue Befestigung des S5 Lenkers ist mit zwei Schrauben konstruiert, die eine stufenlose Einstellung der Neigung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht.

KEEPING IT SIMPLE

Bikefitter auf allen Ebenen entfernen sich von Sattelstützen mit größerem Versatz, und das neue S5 wird in den meisten Größen mit einer 15-mm-Offset-Sattelstütze geliefert (gegenüber 25 mm Versatz beim vorherigen S5). Die alten S5 Sattelstützen sind kompatibel, und wir behalten die 400 mm Länge bei. Für alle, die eine extremere Passform suchen, wird die 25 mm-Offset-Stütze weiterhin erhältlich sein.

SRAM INTEGRATED POWER

Die Red- und Force-Baureihen enthalten in die Kurbel integrierte Quarq Zero-Leistungsmesser. Die Integration eines Leistungsmessers führt zu einer besseren Steifigkeit, einem geringeren Gewicht und einer höheren Genauigkeit als bei Nachrüstlösungen - und der DZero Sensor liefert eine Leistungsmessung mit einer Genauigkeit von +/- 1,5 %, selbst bei wechselnden Temperaturen.

SORRY CAMPY FANS

Das 2022 S5 Disc Rahmenset ist dafür ausgelegt, dass nur elektronische Schaltgruppen verbaut werden können, die Connectoren verwenden, die bis zu 6mm Durchmesser haben. Daher ist die Campagnolo EPS nicht kompatibel mit diesem Rahmen. Mechanische Gruppen können ebenfalls nicht montiert werden.

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Dura-Ace Di2

12.999 €
Five Black
  • Carbon handlebar | carbon stem | carbon seatpost
  • 54/40T | 11-34T | 12-speed | power meter | ceramic BB
  • Reserve 52|63TA carbon wheelset
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Red AXS

13.999 €
Five Black
  • Carbon handlebar | carbon stem | carbon seatpost
  • 50/37T | 10-33T | 12-speed | power meter | ceramic BB
  • Reserve 52|63TA carbon wheelset
Magnifying Glass Icon
Charcoal
Five Black

Ultegra Di2

9.999 €
Charcoal
  • Carbon handlebar | carbon stem | carbon seatpost
  • 52/36T | 11-34T | 12-speed | power meter | ceramic BB
  • Reserve 52|63TA carbon wheelset
Magnifying Glass Icon
Five Black
Charcoal

Force AXS

9.999 €
Five Black
  • Carbon handlebar | carbon stem | carbon seatpost
  • 50/37T | 10-33T | 12-speed | power meter | ceramic BB
  • Reserve 52|63TA carbon wheelset
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Five Black
Charcoal
TVLAB Replica

Frameset

5.499 €
Five Black
  • Electronic drivetrains only
  • BBright pressfit
  • Includes carbon handlebar, stem, and seatpost

Dura-Ace Di2

Red AXS

Ultegra Di2

Force AXS

Frameset

Close X
Close X

GEOMETRIE

485154565861
Reach | mm367376384392401409
Stack | mm496519542565588608
Lenkwinkel 71°72°73°73.5°73.5°73.5°
Front Center | mm579580581588604617
Tretlagerabsenkung | mm72.572.5707067.567.5
Steuerrohelänge | mm6987109130157178
Oberrohrlänge | mm520535550565581595
Sitzwinkel 73°73°73°73°73°73°
Überstandshöhe | mm715736754782813832
Trail | mm56.156.156.256.256.256.2
Laufradgröße 700C700C700C700C700C700C
Gabel-Offset | mm585246434343
Radstand | mm9739749759829991013
Kettenstrebenlänge | mm405405405405405405

DIE PASSENDE RAHMENGRÖSSE

Wie finde ich heraus, welche Bike Größe ich brauche?

Die uralte Frage, nicht wahr? Die Größe und Passform eines Bikes hängt von vielen Faktoren ab, insbesondere bei Performance Bikes. Ohne die Möglichkeit, Dich zu vermessen und Dich auf einem Fahrrad zu sehen, ist es schwierig, genaue Angaben zur Passform zu machen. Es ist auch nicht ungewöhnlich, dass jemand zwei verschiedene Größen fahren kann, je nach Zielen, Flexibilität und Passtoleranz. Wir haben jedoch einige fantastische Händler, und wir möchten Dich ermutigen, ein Gespräch mit ihnen darüber zu führen, was Du Dir von Deinem neuen Fahrrad wünschst. Den nächstgelegenen Händler findest Du in unserer Händlersuche.

FREUNDE DICH MIT DEM WIND AN

Du kannst das Rad tatsächlich neu erfinden. Lerne Turbulent Aero kennen, ein einzigartiges Forschungs- und Entwicklungsprogramm, das reale Winddaten nutzt, um die schnellsten, stabilsten und am besten zu handhabenden Laufräder unter realen Fahrbedingungen zu entwickeln.

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