ÁSPERO

PARTY PACE WAR GESTERN

Wir haben das Áspero für pure, unverfälschte Geschwindigkeit entwickelt, bereit, Ziellinien, KOMs, PRs und FKTs zu erobern. Ein Bike, das ohne Grenzen gebaut wurde, für Fahrer:innen, die sie austesten wollen. Es ist steif - klassisch und rennmäßig - und verhält sich so, wie man es von einem Rennrad im Gelände erwartet. Wir denken, dass das Sinn macht, und unser Anspruch war immer das Rennrad Feeling ins Gelände zu bringen. Diese Gravel- Philosophie war auch unser initialer Antrieb als wir damals versucht haben 40 mm Reifen in unsere bestehenden (Rennrad-) Rahmen zu quetschen und dafür sogar andere Gabeln eingebaut haben.

PARTY PACE WAR GESTERN

Wir haben das Áspero für pure, unverfälschte Geschwindigkeit entwickelt, bereit, Ziellinien, KOMs, PRs und FKTs zu erobern. Ein Bike, das ohne Grenzen gebaut wurde, für Fahrer:innen, die sie austesten wollen. Es ist steif - klassisch und rennmäßig - und verhält sich so, wie man es von einem Rennrad im Gelände erwartet. Wir denken, dass das Sinn macht, und unser Anspruch war immer das Rennrad Feeling ins Gelände zu bringen. Diese Gravel- Philosophie war auch unser initialer Antrieb als wir damals versucht haben 40 mm Reifen in unsere bestehenden (Rennrad-) Rahmen zu quetschen und dafür sogar andere Gabeln eingebaut haben.

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REIFENFREIHEIT

Wir haben das Aspero mit Reifenfreiheit für bis zu 700c x 40mm oder 650b x 49mm breite Reifen entwickelt. Natürlich gibt es Variablen - Felgenbreite, Reifenkarkasse/Profiltiefe - die den endgültigen Spielraum beeinflussen werden. WICHTIGER HINWEIS - Wir empfehlen immer einen Freiraum von 4 mm um die Reifen-Laufrad-Kombination, die auf dem Fahrrad installiert ist.

** Die neuen Shimano Rennrad (nicht Gravel) 12-Gang-Umwerfer reduzieren die Reifenfreiheit im hinteren Teil des Rahmens auf 700 x 38c or 650b x 45c.

TRAIL MIXER

"Trail" - die Reaktion des Vorderrads auf die Eingaben des Fahrers - ist der wichtigste Faktor für das Handling bei hohen Geschwindigkeiten. Die Möglichkeit, die Spur mit dem "Trail Mixer" in zwei Positionen einzustellen, um die extreme Bandbreite an Reifengrößen zu kompensieren, sorgt für ein einheitliches Fahrgefühl.

AUSGEWOGENES FAHRGEFÜHL

Steifigkeit und Handling arbeiten zusammen, um sicherzustellen, dass das Rad vorhersehbar verhält und sofort auf kritische Pedal- und Bremseneingaben reagiert.

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GRX RX815 Di2

5.699 €
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GRX RX815 Di2

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Rival XPLR eTap AXS 1

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GRX RX810

3.999 €
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GRX RX600

3.399 €
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Apex 1

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2.799 €
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Please note: price and parts spec information is subject to change.

GRX RX815 Di2

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Rival XPLR eTap AXS 1

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GRX RX810

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GRX RX600

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GEOMETRIE

485154565861
Reach | mm370379388397406415
Stack | mm505530555580605630
Lenkwinkel 71°71.5°72°72°72°72°
Front Center | mm583592602619637654
Tretlagerabsenkung | mm78.578.5767673.573.5
Steuerrohelänge | mm83107133159188214
Oberrohrlänge | mm512532553575591608
Sitzwinkel 74.5°74°73.5°73°73°73°
Überstandshöhe | mm690732764788814838
Trail | mm58.6(700C) / 58.1(650B)58.6(700C) / 58.1(650B)58.6(700C) / 58.1(650B)58.6(700C) / 58.1(650B)58.6(700C) / 58.1(650B)58.6(700C) / 58.1(650B)
Laufradgröße 700C700C700C700C700C700C
Gabel-Offset | mm52/5749/5446/5146/5146/5146/51
Radstand | mm99010001010102710461063
Kettenstrebenlänge | mm420420420420420420

DIE PASSENDE RAHMENGRÖSSE

Wie finde ich heraus, welche Bike Größe ich brauche?

Die uralte Frage, nicht wahr? Die Größe und Passform eines Bikes hängt von vielen Faktoren ab, insbesondere bei Performance Bikes. Ohne die Möglichkeit, Dich zu vermessen und Dich auf einem Fahrrad zu sehen, ist es schwierig, genaue Angaben zur Passform zu machen. Es ist auch nicht ungewöhnlich, dass jemand zwei verschiedene Größen fahren kann, je nach Zielen, Flexibilität und Passtoleranz. Wir haben jedoch einige fantastische Händler, und wir möchten Dich ermutigen, ein Gespräch mit ihnen darüber zu führen, was Du Dir von Deinem neuen Fahrrad wünschst. Den nächstgelegenen Händler findest Du in unserer Händlersuche.

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