Le Caledonia ne rentre pas facilement dans une catégorie, et nous aimons ça. Il a été conçu pour nos itinéraires du jeudi soir qui s'écartent souvent des « sorties route ». C'est en essayant d'installer des pneus plus larges sur notre R5 et d'amincir l'Áspero que ce nouveau type de vélo est né.

Pour concevoir un vélo, nous commençons par notre gamme de formes de tube. Il s'agit de formes que nous avons utilisées sur d'autres modèles et dont nous connaissons les qualités (aérodynamique, rigidité, légèreté, etc.), ce qui nous permet plus rapidement d'atteindre les caractéristiques souhaitées. Pour le Caledonia, nous recherchions un équilibre entre résistance, légèreté et aérodynamique, nous avons donc sélectionné une formule offrant la performance nécessaire pour ce type de vélo de course.

Le Caledonia arbore un cintre, une potence et une tige de selle ronds standard afin de permettre aux cyclistes de créer leur machine ultime sans compromis. Les fixations d'accessoire intégrées et de garde-boue dissimulées assurent le look épuré du vélo afin de pouvoir rouler avec des phares et un compteur sous la pluie tout en ayant l'air rapide. En effet, nous savons tous que si un vélo a l'air rapide, il l'est probablement.

Au lieu de concevoir plusieurs versions du vélo pour offrir plusieurs positions (R5, série R, etc.) comme auparavant, nous avons développé un système qui permet d'adopter de nombreuses positions sur le même vélo tout en conservant le look épuré et la fonction recherchés. Les cyclistes route modernes recherchent un vélo capable de parcourir de longues distances rapidement et sans aucune limite pour s'amuser au maximum. En utilisant de la fibre de carbone à module faible à certains endroits particuliers afin d'éviter la fragilité du carbone à module élevé, le Caledonia assure performance, confort et vitesse. Oh, et vous pouvez utiliser des pneus de 34 mm. Ou un pneu de 31 mm avec garde-boue.