ISSU D'UNE GRANDE FAMILLE
Jettez un d'œil au tout nouveau P-Series et vous remarquerez immédiatement la ressemblance frappante avec notre vélo phare de contre-la-montre, le fameux P5. Le P-series bénéficie de toute l'expérience acquise en course, de tout le temps passé en soufflerie et des tests les plus rigoureux qui ont fait du P5 le vélo de contre-la-montre le plus rapide du World Tour, mais avec l'ajout de quelques détails qui en font un choix parfait pour les épreuves de triathlon, quelle que soit la distance.
Le P-Series utilise une fourche avec notre pivot de fourche D-shaped et une potence ronde standard. Cela signifie que vous pouvez utiliser le "Basebar" et les extensions que vous préférez, et faire des changements si votre ajustement ou vos préférences changent. C'est également beaucoup plus adaptable si vous avez des exigences très spécifiques en matière d'ajustement.
Plus de dégagement pour les pneus, moins de trainée aérodynamique, un passage des cables amélioré et le tout premier système de stockage interne au cadre de Cervélo font du nouveau P-series le vélo de prédilection pour ceux qui cherchent à profiter au maximum du temps entre T1 et T2.
ISSU D'UNE GRANDE FAMILLE
Jettez un d'œil au tout nouveau P-Series et vous remarquerez immédiatement la ressemblance frappante avec notre vélo phare de contre-la-montre, le fameux P5. Le P-series bénéficie de toute l'expérience acquise en course, de tout le temps passé en soufflerie et des tests les plus rigoureux qui ont fait du P5 le vélo de contre-la-montre le plus rapide du World Tour, mais avec l'ajout de quelques détails qui en font un choix parfait pour les épreuves de triathlon, quelle que soit la distance.
Le P-Series utilise une fourche avec notre pivot de fourche D-shaped et une potence ronde standard. Cela signifie que vous pouvez utiliser le "Basebar" et les extensions que vous préférez, et faire des changements si votre ajustement ou vos préférences changent. C'est également beaucoup plus adaptable si vous avez des exigences très spécifiques en matière d'ajustement.
Plus de dégagement pour les pneus, moins de trainée aérodynamique, un passage des cables amélioré et le tout premier système de stockage interne au cadre de Cervélo font du nouveau P-series le vélo de prédilection pour ceux qui cherchent à profiter au maximum du temps entre T1 et T2.
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PLUS RAPIDE
Le nouveau cadre P-Series est plus rapide de 5,9 grammes en trainée aéro que le précédent, mais l'espace supplémentaire pour les pneus permet d'accueillir les roues Reserve 52/63 et les pneus Vittoria de 29 mm, permettent ensemble une réduction de la traînée de 3,5w par rapport à l'ancienne monte Reserve 50/Vittoria 28.
STOCKAGE À L'INTÉRIEUR DU CADRE
Nouveauté cette année sur le P-series, le rangement dans le cadre est conçu pour y loger une chambre à air, un petit multi-outils et quelques cartouches de CO2. La trappe est facilement amovible avec ou sans bidon en place - il suffit de basculer le verrou et de tirer !
DU "CARBURANT" POUR LA COURSE
En plus du tout nouveau rangement dans le cadre, nous livrons toujours chaque P-Series avec le Smartpak 400, notre bento box montée sur le tube supérieur, qui rend le ravitaillement sur le vélo beaucoup plus simple sans sacrifier l'aérodynamisme.
UNE POSITION ENCORE PLUS RAPIDE
Le P-series a pour but de s'adapter à l'athlète. Le "stack" a été augmentée à 53 mm, et les entretoises permettant au "Basebar" d'atteindre cette hauteur sont incluses dans le kit. Les ajustements et les positions évoluent, et le P-series offre encore plus de flexibilité dans un "combo" incroyablement rapide.
Géométrie
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Reach | mm | 378 | 395 | 409 | 422 | 434 | 443 |
Stack | mm | 494 | 515 | 531 | 549 | 569 | 587 |
Head Tube Angle | 71° | 72.5° | 72.5° | 72.5° | 72.5° | 72.5° |
Front Center | mm | 581 | 583 | 602 | 620 | 638 | 653 |
Bottom Bracket Drop | mm | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
Head Tube Length | mm | 87.8 | 101.7 | 118.4 | 137.3 | 158.3 | 177.2 |
Standover Height | mm | 734 | 755 | 770 | 787 | 806 | 823 |
Trail | mm | 62.1 | 62.1 | 62.1 | 62.1 | 62.1 | 62.1 |
Wheel Size | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Fork Offset | mm | 52 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 |
Wheelbase | mm | 973 | 974 | 993 | 1012 | 1030 | 1045 |
Chainstay Length | mm | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
Effective Top Tube @75&Deg Seat Tube | mm | 510 | 533 | 551 | 569 | 587 | 600 |
Effective Top Tube @79&Deg Seat Tube | mm | 474 | 495 | 512 | 529 | 545 | 557 |
BIKE SIZE AND SETUP CALCULATOR
We have simplified the process of sizing and setup. Our tool takes your x/y fit coordinates and provides you with a list of compatible frame sizes along with the corresponding riser and pad adjustment. This gives you the information you need to choose your optimal frame size.
Simply enter your arm pad stack and reach measured from the BB to back of pad, along with saddle height to discover your options.
Your Settings
Sizing Results
Frame Size | Stack Spacing | Pad Hole Setting | Saddle Within Range |
---|---|---|---|
48 | Will not fit | +100 | Yes |
51 | 53 | +75 | Yes |
54 | 35 | +50 | Yes |
56 | 17 | +25 | Yes |
58 | Will not fit | +0 | Yes |
61 | Will not fit | +0 | Yes |