VOR DER ABFAHRT IST NACH DER ABFAHRT
Das R5 hat nur eine Aufgabe: schnell auf den Gipfel zu kommen. Auch wenn bei einer Bergankunft Ruhm und jede Menge Fans warten, ist das meistens nicht der einzige Anstieg des Tages. Und während die meisten Rennen nicht in den Abfahrten gewonnen werden, können sie durchaus dort verloren werden. Ein Bergrad, das eine Serpentinenkurve nicht bewältigen kann, fühlt sich an wie eine Tasse koffeinfreier Kaffee. Das R5 befindet sich mittlerweile in der vierten Iteration. Während sich Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind das Handling, die Ausgewogenheit und die unübertroffenen Fähigkeiten bei Abfahrten seit dem ersten Tag gleichgeblieben.
VOR DER ABFAHRT IST NACH DER ABFAHRT
Das R5 hat nur eine Aufgabe: schnell auf den Gipfel zu kommen. Auch wenn bei einer Bergankunft Ruhm und jede Menge Fans warten, ist das meistens nicht der einzige Anstieg des Tages. Und während die meisten Rennen nicht in den Abfahrten gewonnen werden, können sie durchaus dort verloren werden. Ein Bergrad, das eine Serpentinenkurve nicht bewältigen kann, fühlt sich an wie eine Tasse koffeinfreier Kaffee. Das R5 befindet sich mittlerweile in der vierten Iteration. Während sich Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind das Handling, die Ausgewogenheit und die unübertroffenen Fähigkeiten bei Abfahrten seit dem ersten Tag gleichgeblieben.
SCHNELLER IN JEDER HINSICHT
Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung von 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei der Entwicklung dieses Rahmens nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Leitungen nach innen um 25 g reduziert.
Geometrie
Units
mm
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Reach | 363mm | 371mm | 380mm | 389mm | 398mm | 407mm |
Stack | 497mm | 522mm | 547mm | 572mm | 597mm | 622mm |
Head Tube Angle | 71° | 72° | 73° | 73° | 73° | 73° |
Front Center | 574mm | 576mm | 578mm | 594mm | 611mm | 628mm |
Bottom Bracket Drop | 74.5mm | 74.5mm | 72mm | 72mm | 69.5mm | 69.5mm |
Head Tube Length | 93mm | 114mm | 137mm | 163mm | 192mm | 218mm |
Top Tube Length | 515mm | 531mm | 548mm | 564mm | 581mm | 598mm |
Seat Tube Angle | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
Standover Height | 695mm | 724mm | 755mm | 778mm | 800mm | 824mm |
Trail | 57.3mm | 57.3mm | 57.3mm | 57.3mm | 57.3mm | 57.3mm |
Wheel Size | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
Fork Offset | 57.5mm | 51.5mm | 45.5mm | 45.5mm | 45.5mm | 45.5mm |
Wheelbase | 972mm | 974mm | 977mm | 994mm | 1011mm | 1028mm |
Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Units
mm
R5 PALMARÈS
TOUR DE FRANCE 2021: STAGE 11
Wout Van Aert
Team Jumbo-Visma
TOUR DE FRANCE 2021: STAGE 15
Sepp Kuss
Team Jumbo-Visma
LA VUELTA 2021
Primoz Roglic
Team Jumbo-Visma