S5
GEBOUWD VOOR PURE SNELHEID
De S5 is de maatstaf in het peloton voor snelheid en aerodynamica – met klinkende resultaten als bewijs. Van Wout van Aert die het groen pakte met de grootste marge in de moderne historie, tot Jonas Vingegaard die de concurrentie verpletterde in de Giro d'Italia: de iconische V-stem en bajonetvork van de S5 zijn een vaste waarde voorin het profpeloton. De nieuwe S5 is ruim 6 watt sneller dan z'n voorganger, 124 gram lichter en behoudt het strakke stuurgedrag, de balans en stabiliteit waar renners wereldwijd zo van houden.
AERO AERO AERO
De nieuwe S5 is 6,3 watt sneller dan zijn voorganger. Die winst is vooral behaald aan de voorzijde van de fiets, al levert de integratie van de asymmetrische profielen van zitbuis en achterwiel ook een flinke bijdrage. Cervélo is al jaren de aerodynamische leider in het peloton, en de S5 blijft een van de snelste fietsen ter wereld.
ONE PEACE OF MIND
De eendelige stuur-stuurpencombinatie van de nieuwe S5 is verantwoordelijk voor een aanzienlijk deel van de gewichtsbesparing van de fiets, en we weten dat een perfecte fit essentieel is om het maximale uit je nieuwe fiets te halen. We hebben 15 verschillende maatcombinaties ontwikkeld. Wanneer je een S5 aanschaft, helpt je erkende Cervélo-dealer je dan ook geheel kosteloos aan de juiste maat.
AERO AERO AERO
De nieuwe S5 is 6,3 watt sneller dan zijn voorganger. Die winst is vooral behaald aan de voorzijde van de fiets, al levert de integratie van de asymmetrische profielen van zitbuis en achterwiel ook een flinke bijdrage. Cervélo is al jaren de aerodynamische leider in het peloton, en de S5 blijft een van de snelste fietsen ter wereld.
ONE PEACE OF MIND
De eendelige stuur-stuurpencombinatie van de nieuwe S5 is verantwoordelijk voor een aanzienlijk deel van de gewichtsbesparing van de fiets, en we weten dat een perfecte fit essentieel is om het maximale uit je nieuwe fiets te halen. We hebben 15 verschillende maatcombinaties ontwikkeld. Wanneer je een S5 aanschaft, helpt je erkende Cervélo-dealer je dan ook geheel kosteloos aan de juiste maat.
Three quarter view drawer
The new Reserve 57|64 wheelset was co-developed by Reserve and Cervélo, and designed for use in the new S5. The rear wheel’s asymmetry matches the seat tube, ensuring air flows smoothly over both. The new wheelset is 3 Watts faster than the 52|63 wheels, and weighs the same.
Despite an increase in surface area, the new S5 is 124 grams lighter than its predecessor. While the increase in fork and head tube depth added weight, we optimized the layup and hardware to make the system lighter. Better on the flats and on the climbs alike.
HB19 uses our “Plus-Four” concept, meaning the dimension at the hoods is 4cm narrower than in the drops (e.g. 38cm/42cm). This approach helps riders maintain a more aero body position while their hands are on the hoods, and provides stability in the drops for descending and sprinting. All bar sizes are UCI-legal.
Straight on view drawer
| Specs | |
|---|---|
|
Headset |
|
|
Fork Axle to Crown |
|
|
Fork Offset |
|
|
Fork Compatibility |
|
|
Suspension System |
|
|
Rear Travel |
|
|
Recommended Sag |
|
|
Shock Length |
|
|
Shock Stroke |
|
|
Shock Mounting Hardware Upper |
|
|
Shock Mounting Hardware Lower |
|
|
Shock Bushing Size Front |
|
|
Shock Bushing Size Rear |
|
|
Bottom Bracket Shell |
|
|
Chainline |
|
|
Max Chainring Size |
|
|
Front Derailleur Mount |
|
|
Chainguide Standard |
|
|
Derailleur Hanger |
|
|
UDH Compatible |
|
|
Front Spacing |
|
|
Rear Spacing |
|
|
Rear Brake Mount |
|
|
Front Brake Mount |
|
|
Rear Brake Mount |
|
|
Max Rotor Size |
|
|
Max Tire Clearance May vary according to tire and rim model |
|
|
Seat Post Diameter |
|
|
Seat Clamp Diameter |
|
|
Sealant |
|
|
Water Bottle Mounts |
|
|
Downtube Storage |
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 367 | 376 | 384 | 392 | 401 | 409 |
| Stack | 496 | 519 | 542 | 565 | 588 | 608 |
| Bb drop | 74.5 | 74.5 | 72 | 72 | 69.5 | 69.5 |
| Bb height | 266.5 | 266.5 | 269 | 269 | 271.5 | 271.5 |
| Chainstay length | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| Seat tube angle | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| Seat tube angle saddle height | 580 | 630 | 680 | 730 | 780 | 800 |
| Head tube angle | 71° | 72° | 73° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| Fork offset | 58.5 | 52.5 | 46.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 |
| Trail | 55.5 | 55.6 | 55.6 | 55.6 | 55.6 | 55.6 |
| Front center | 579 | 580 | 581 | 588 | 604 | 617 |
| Head tube length | 64 | 82 | 104 | 125 | 152 | 173 |
| Wheelbase | 973 | 974 | 975 | 982 | 999 | 1013 |
| Standover height | 712 | 734 | 758 | 781 | 804 | 822 |
| Seat tube length | 438 | 459 | 480 | 502 | 523 | 542 |
| Top tube length | 520 | 535 | 550 | 565 | 581 | 595 |
Download manuals below for setup, care, and reference information for your Cervélo S5.
Find genuine replacement parts for your S5 using our Spare Parts Finder below.
Find small partsCheck our FAQs section, or get in touch with our customer service team for further support with your S5.
Chat with a Cervélo Expert
“If you want the best race bike possible, it’s very, very hard to look past the S5. There’s not really much more to say than that.”Cycling News
S5 FAQs
Every Cervélo is a complex, highly-engineered machine, designed to help make you faster. Below are some answers to questions that we frequently get from riders, but if your question isn't on the list, please don't hesitate to get in touch.