ZHT-5
MAKE MOUNTAIN BIKING FASTER
Toen Team Jumbo-Visma besloot dat het tijd was om XCO te racen, kwamen ze naar ons toe voor het antwoord. De ZHT-5 luidt een nieuw tijdperk in voor Cervélo en het team, nu we samen zullen gaan racen. Onze technische expertise heeft zich al bewezen in cyclocross (R5-CX) en gravelracen (Áspero) en nu hebben we de lat hoger gelegd en een mountainbike ontworpen die de naam Cervélo waardig is.
De ZHT-5 is door en door Cervélo: snel, efficiënt en leuk om op te rijden. De balhoofdbuis hoek van 69 graden, moderne reach en een korte liggende achtervork zorgen samen voor een fiets die stabiel is op hoge snelheid en wendbaar genoeg voor het peloton. Er is ruimte om te manoeuvreren in de cockpit, of je nu naar binnen duikt in een haarspeldbocht bergop, of achteraan hangt om in te halen in de afdaling.
MAKE MOUNTAIN BIKING FASTER
Toen Team Jumbo-Visma besloot dat het tijd was om XCO te racen, kwamen ze naar ons toe voor het antwoord. De ZHT-5 luidt een nieuw tijdperk in voor Cervélo en het team, nu we samen zullen gaan racen. Onze technische expertise heeft zich al bewezen in cyclocross (R5-CX) en gravelracen (Áspero) en nu hebben we de lat hoger gelegd en een mountainbike ontworpen die de naam Cervélo waardig is.
De ZHT-5 is door en door Cervélo: snel, efficiënt en leuk om op te rijden. De balhoofdbuis hoek van 69 graden, moderne reach en een korte liggende achtervork zorgen samen voor een fiets die stabiel is op hoge snelheid en wendbaar genoeg voor het peloton. Er is ruimte om te manoeuvreren in de cockpit, of je nu naar binnen duikt in een haarspeldbocht bergop, of achteraan hangt om in te halen in de afdaling.
1 / 4
SNELHEID VOOROP
Ons mantra is om rijders sneller te maken. En om dat te doen moeten we fietsen maken die kracht zo efficiënt mogelijk omzetten in voorwaartse beweging. Niets doet dit effectiever op onverharde wegen dan een hardtail. Maar kracht is niets zonder controle, dus hebben we ons gericht op het maken van een snelle crosscountry wedstrijd fiets die ook op technische stukken met vertrouwen rijdt, zodat het verlangen om sneller te rijden wordt vergroot.
STIJF, LICHT EN KLAAR VOOR DE STRIJD
Met een gewicht van slechts 907 gram (maat Medium) is de ZHT-5 een vederlichte vechter met de pittige wending die alleen een hardtail kan leveren. Decennia lang frames maken voor de sterkste sprinters ter wereld heeft geleid tot een super stijf mountainbike ontwerp dat je naar voren stuwt zonder concessies te doen aan gewicht of rijkwaliteit.
MODERNE GEO VOOR DE MODERNE XC RIJDER
Als je al een tijdje niet meer op een hardtail hebt gereden, zul je verrast zijn hoe de 69 graden balhoofdbuishoek, 457 mm reach (maat L) en 430 mm chainstays van de ZHT-5 vooruitstrevend en verfrissend modern aanvoelen. Als je al je hele leven op deze fietsen rijdt, zul je verbaasd zijn over hoe we erin geslaagd zijn om nog meer prestaties uit zo'n strak en eenvoudig ontwerp te halen. Met de geometrie van de ZHT-5 zit je in de ideale positie om alle krappe haarspeldbochten en obstakels in de ups en downs van de hedendaagse XC trails te trotseren.
NOT OUR FIRST RODEO
We weten van het winnen van wereldkampioenschappen veldrijden dat wanneer het er hard aan toe gaat, bottom brackets met schroefdraad de beste keuze zijn. ZHT-5 maakt gebruik van de BSA schroefdraad standaard om te voldoen aan de sterkte, stijfheid, duurzaamheid en service behoeften van racers en race mechaniekers. Het maakt het ook de ideale metgezel voor wintertrainingen.
XX SL AXS
€ 9.999MATEN:Opmerking: prijzen en onderdelenspecificaties kunnen veranderen.
Open Alle specificaties
| Maten | SM, MD, LG, XL |
| Vork | Rockshox SID SL Ultimate, DebonAir spring, Charger Race Day damper, tapered steerer, 15x110mm, Maxle Stealth, 44mm offset, 100mm travel |
| Balhoofd | FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 |
| Steekas | Cervelo Thru-axle, 12x148 |
| Wielen | Rear: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 240,12x148mm, XD freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 240, 15x110mm, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Banden | Maxxis Rekon Race, EXO 120TPI, 29x2.4 |
| Crank | SRAM XX SL Eagle,32T, Boost 148 DUB |
| Trapas | SRAM DUB, BSA 73mm |
| Ketting | SRAM XX SL, 12 speed |
| Achter derailleur | SRAM XX SL Eagle AXS, 12 speed |
| Cassette | SRAM XX SL, 10-52, 12 Speed |
| Shifters | SRAM Pod AXS controller |
| Stuur | Race Face Next Carbon, 35mm clamp, 760mm width, 10mm rise |
| Stuurpen | Race Face Aeffect Alloy, 35mm clamp, 6 degree |
| Remhoeven | SRAM Level Ultimate |
| Remhendels | SRAM Level Ultimate Stealth |
| Zadel | Prologo Dimension NDR Nack |
| Zadelpen | Cervélo SP29 Carbon 30.9 |
| Remschijf | SRAM CLX Centerlock |
XX1 AXS
€ 9.999MATEN: SM, MD, LG, XLOpmerking: prijzen en onderdelenspecificaties kunnen veranderen.
Open Alle specificaties
| Maten | SM, MD, LG, XL |
| Vork | Rockshox SID SL Ultimate, DebonAir spring, 2 position remote Charger Race Day damper, tapered steerer, 15x110mm, Maxle Stealth, 44mm offset, 100mm travel |
| Balhoofd | FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 |
| Steekas | Cervelo Thru-axle, 12x148 |
| Wielen | Rear: Reserve 28 XC, 28mm IW, i9 1/1,12x148mm, XD freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 28 XC, 28mm IW, i9 1/1, 15x110mm, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Banden | Maxxis Rekon Race, EXO 120TPI, 29x2.4 |
| Crank | SRAM XX1 Eagle, 32T, Boost 148 DUB |
| Trapas | SRAM DUB, BSA 73mm |
| Ketting | SRAM XX1 Eagle, 12 speed |
| Achter derailleur | SRAM XX1 Eagle AXS, 12 speed |
| Cassette | SRAM XX1 Eagle, 10-52, 12 speed |
| Shifters | SRAM AXS Rocker |
| Stuur | Race Face Next SL Carbon, 35mm clamp, 740mm width, 10mm rise |
| Stuurpen | Race Face Aeffect Alloy, 35mm clamp, 6 degree |
| Remhoeven | SRAM Level Ultimate |
| Remhendels | SRAM Level Ultimate |
| Zadel | Prologo Dimension NDR Nack |
| Zadelpen | Cervélo SP29 Carbon 30.9 |
| Remschijf | SRAM CLX R Centerlock |
GX AXS
€ 5.299MATEN: SM, MD, LG, XLOpmerking: prijzen en onderdelenspecificaties kunnen veranderen.
Open Alle specificaties
| Maten | SM, MD, LG, XL |
| Vork | Rockshox SID SL Select, DebonAir spring, Charger RL damper, tapered steerer, 15x110mm, Maxle Stealth, 44mm offset, 100mm travel |
| Balhoofd | FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 |
| Steekas | Cervelo Thru-axle, 12x148 |
| Wielen | Rear: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148mm, XD freehub, 28H, 6 bolt, tubeless compatible Front: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110mm, 24H, 6 bolt, tubeless compatible |
| Banden | Maxxis Rekon Race, EXO 120TPI, 29x2.4 |
| Crank | SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB |
| Trapas | SRAM DUB, BSA 73mm |
| Ketting | SRAM GX Eagle, 12 speed |
| Achter derailleur | SRAM GX Eagle AXS, 12 speed |
| Cassette | SRAM GX Eagle, 10-52, 12 Speed |
| Shifters | SRAM GX AXS Rocker |
| Stuur | Race Face Aeffect Alloy, 35mm clamp, 760mm width, 10mm rise |
| Stuurpen | Race Face Aeffect Alloy, 35mm clamp, 6 degree |
| Remhoeven | SRAM Level TL |
| Remhendels | SRAM Level TL |
| Zadel | Prologo Dimension NDR T4.0 |
| Zadelpen | Race Face Ride XC Alloy 30.9 |
GX Eagle
€ 4.299MATEN: SM, MD, LG, XLOpmerking: prijzen en onderdelenspecificaties kunnen veranderen.
Open Alle specificaties
| Maten | SM, MD, LG, XL |
| Vork | Rockshox SID SL Select, DebonAir spring, Charger RL damper, tapered steerer, 15x110mm, Maxle Stealth, 44mm offset, 100mm travel |
| Balhoofd | FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 |
| Steekas | Cervelo Thru-axle, 12x148 |
| Wielen | Rear: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 12x148mm, XD freehub, 28H, 6 bolt, tubeless compatible Front: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 15x110mm, 24H, 6 bolt, tubeless compatible |
| Banden | Maxxis Rekon Race, EXO 120TPI, 29x2.4 |
| Crank | SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB |
| Trapas | SRAM DUB, BSA 73mm |
| Ketting | SRAM GX Eagle, 12 speed |
| Achter derailleur | SRAM GX Eagle, 12 speed |
| Cassette | SRAM GX Eagle, 10-52, 12 Speed |
| Shifters | SRAM GX Eagle, 12 speed |
| Stuur | Race Face Turbine Alloy, 35mm clamp, 760mm width, 10mm rise |
| Stuurpen | Race Face Aeffect Alloy, 35mm clamp, 6 degree |
| Remhoeven | SRAM Level TL |
| Remhendels | SRAM Level TL |
| Zadel | Cervélo Saddle |
| Zadelpen | Race Face Ride XC Alloy 30.9 |
| Remschijf | SRAM Centerline 6-Bolt |
XX SL AXS
XX1 AXS
GX AXS
GX Eagle
Maatvoering
| SM | MD | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Reach | mm | 409 | 433 | 457 | 484 |
| Stack | mm | 606 | 612 | 623 | 636 |
| Head Tube Angle | 69° | 69° | 69° | 69° |
| Front Center | mm | 667 | 693 | 722 | 754 |
| Bottom Bracket Drop | mm | 62 | 62 | 62 | 62 |
| Head Tube Length | mm | 89 | 95 | 107 | 121 |
| Top Tube Length | mm | 582 | 608 | 635 | 666 |
| Seat Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Standover Height | mm | 705 | 740 | 782 | 810 |
| Trail | mm | 95 | 95 | 95 | 95 |
| Wheel Size | 29 | 29 | 29 | 29 |
| Fork Offset | mm | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Wheelbase | mm | 1090 | 1116 | 1145 | 1177 |
| Chainstay Length | mm | 430 | 430 | 430 | 430 |
1 / 3
CERVÉLO MOUNTAINBIKES
De topwielrenners van vandaag beperken zich niet tot één discipline. We zien weglegendes die gravelwedstrijden rijden, veldritkampioenen die wegwedstrijden rijden, triatleten die endurance FKT's afleggen. Wielrennen is verslavend en de grenzen tussen de disciplines vervagen steeds meer. Dus toen Team Jumbo-Visma ons vertelde dat ze aan de Olympische Cross-Country wilden meedoen, was dat geen verrassing. "Hoe lang hebben we?" was onze enige vraag... en het Z-Series project begon.
ONZE BENADERING
Ons doel voor de ZHT-5 is hetzelfde als voor al onze fietsen: rijders sneller maken. Dus hebben we snel gewerkt om een geheel nieuw platform te ontwikkelen, op tijd voor het WK-seizoen van 2022. De ZHT-5 is volledig ontwikkeld door Cervélo ingenieurs, op basis van de lessen van onze weg-, cyclo-cross- en gravelplatformen in het balanceren van buisvorm, composiet lay-ups en rijkwaliteitsparameters, allemaal met het oog op praktische gebruiksvriendelijkheid voor de rijder. Binnen enkele maanden na het telefoontje waren we klaar om te racen. Toen sloeg het noodlot toe.
NATIONAAL KAMPIOEN EN COMEBACK KING
Crosscountry mountainbike racer Milan Vader van Team Jumbo-Visma heeft in april 2022 levensbedreigende verwondingen opgelopen bij een crash in de Ronde van het Baskenland (Itzulia Basque Country). De vijfvoudig Nederlands Kampioen XCO moest opnieuw leren lopen. Niet alleen deed hij dat, hij tartte de medische voorspellingen door in september van datzelfde jaar weer op de fiets te zitten en te trainen! Milan's ongelooflijke comeback maakt hem opnieuw speerpunt van onze cross-country ambities. Blijf luisteren naar de eerste ronde van de UCI World Cup op Milan's thuisbasis in Valkenburg (NED) in mei 2023. Het belooft een geweldige thuiskomst te worden. En het begin van een heel nieuw tijdperk voor Cervélo in MTB.
