S5
Pure Geschwindigkeit
Das S5 setzt neue Maßstäbe in Sachen Geschwindigkeit und aerodynamischer Effizienz – mit eindrucksvollen Rennerfolgen, die das unterstreichen. Ob Wout van Aerts überlegener Gewinn des Grünen Trikots oder Simon Yates' Fahrt ins Rosa Trikot bei Giro d´Italia – das ikonische V-Stem-Design und die Bayonet-Gabel des S5 sind aus der Weltspitze des Profiradsports nicht wegzudenken. Die neue Generation des S5 baut auf diesem Erbe auf – noch schneller, schlanker und effizienter – und wird damit zum ultimativen Partner für die schnellsten Fahrer der Welt.
Aero Aero Aero
Das neue S5 ist 6,3 Watt schneller als sein Vorgänger – und diese Leistungssteigerung kommt vor allem durch die überarbeitete Frontpartie. Doch auch die clevere Integration der asymmetrischen Profile von Sitzrohr und Hinterrad trägt entscheidend zur verbesserten Aerodynamik bei. Cervélo gilt seit jeher als aerodynamischer Vorreiter im Peloton – und wir sind überzeugt: Das neue S5 ist mindestens 5 Watt schneller als die Räder unserer Mitbewerber.
SORGLOSIGKEIT
Der neue, einteilige Lenker mit Vorbau des S5 trägt maßgeblich zur verbesserten Aerodynamik des Bikes bei – aber dieser Vorteil bringt wenig, wenn das Rad nicht perfekt zu euch passt. Deshalb haben wir neun verschiedene Größenkombinationen entwickelt. Beim Kauf eines S5 hilft euch euer autorisierter Cervélo-Händler dabei, die passende Lenker-/Vorbau-Kombination zu finden – ohne zusätzliche Kosten.
Aero Aero Aero
Das neue S5 ist 6,3 Watt schneller als sein Vorgänger – und diese Leistungssteigerung kommt vor allem durch die überarbeitete Frontpartie. Doch auch die clevere Integration der asymmetrischen Profile von Sitzrohr und Hinterrad trägt entscheidend zur verbesserten Aerodynamik bei. Cervélo gilt seit jeher als aerodynamischer Vorreiter im Peloton – und wir sind überzeugt: Das neue S5 ist mindestens 5 Watt schneller als die Räder unserer Mitbewerber.
SORGLOSIGKEIT
Der neue, einteilige Lenker mit Vorbau des S5 trägt maßgeblich zur verbesserten Aerodynamik des Bikes bei – aber dieser Vorteil bringt wenig, wenn das Rad nicht perfekt zu euch passt. Deshalb haben wir neun verschiedene Größenkombinationen entwickelt. Beim Kauf eines S5 hilft euch euer autorisierter Cervélo-Händler dabei, die passende Lenker-/Vorbau-Kombination zu finden – ohne zusätzliche Kosten.
Three quarter view drawer
The new Reserve 57|64 wheelset was co-developed by Reserve and Cervélo, and designed for use in the new S5. The rear wheel’s asymmetry matches the seat tube, ensuring air flows smoothly over both. The new wheelset is 3 Watts faster than the 52|63 wheels, and weighs the same.
Despite an increase in surface area, the new S5 is 124 grams lighter than its predecessor. While the increase in fork and head tube depth added weight, we optimized the layup and hardware to make the system lighter. Better on the flats and on the climbs alike.
HB19 uses our “Plus-Four” concept, meaning the dimension at the hoods is 4cm narrower than in the drops (e.g. 38cm/42cm). This approach helps riders maintain a more aero body position while their hands are on the hoods, and provides stability in the drops for descending and sprinting. All bar sizes are UCI-legal.
Straight on view drawer
| Specs | |
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Headset |
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Fork Axle to Crown |
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Fork Offset |
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Fork Compatibility |
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Suspension System |
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Rear Travel |
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Recommended Sag |
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Shock Length |
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Shock Stroke |
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Shock Mounting Hardware Upper |
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Shock Mounting Hardware Lower |
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Shock Bushing Size Front |
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Shock Bushing Size Rear |
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Bottom Bracket Shell |
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Chainline |
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Max Chainring Size |
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Front Derailleur Mount |
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Chainguide Standard |
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Derailleur Hanger |
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UDH Compatible |
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Front Spacing |
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Rear Spacing |
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Rear Brake Mount |
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Front Brake Mount |
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Rear Brake Mount |
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Max Rotor Size |
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Max Tire Clearance May vary according to tire and rim model |
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Seat Post Diameter |
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Seat Clamp Diameter |
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Sealant |
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Water Bottle Mounts |
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Downtube Storage |
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 367 | 376 | 384 | 392 | 401 | 409 |
| Stack | 496 | 519 | 542 | 565 | 588 | 608 |
| Bb drop | 74.5 | 74.5 | 72 | 72 | 69.5 | 69.5 |
| Bb height | 266.5 | 266.5 | 269 | 269 | 271.5 | 271.5 |
| Chainstay length | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| Seat tube angle | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| Seat tube angle saddle height | 580 | 630 | 680 | 730 | 780 | 800 |
| Head tube angle | 71° | 72° | 73° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| Fork offset | 58.5 | 52.5 | 46.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 |
| Trail | 55.5 | 55.6 | 55.6 | 55.6 | 55.6 | 55.6 |
| Front center | 579 | 580 | 581 | 588 | 604 | 617 |
| Head tube length | 64 | 82 | 104 | 125 | 152 | 173 |
| Wheelbase | 973 | 974 | 975 | 982 | 999 | 1013 |
| Standover height | 712 | 734 | 758 | 781 | 804 | 822 |
| Seat tube length | 438 | 459 | 480 | 502 | 523 | 542 |
| Top tube length | 520 | 535 | 550 | 565 | 581 | 595 |
Download manuals below for setup, care, and reference information for your Cervélo S5.
Find genuine replacement parts for your S5 using our Spare Parts Finder below.
Find small partsCheck our FAQs section, or get in touch with our customer service team for further support with your S5.
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“If you want the best race bike possible, it’s very, very hard to look past the S5. There’s not really much more to say than that.”Cycling News
S5 FAQs
Every Cervélo is a complex, highly-engineered machine, designed to help make you faster. Below are some answers to questions that we frequently get from riders, but if your question isn't on the list, please don't hesitate to get in touch.