S5
Vitesse Pure
Le S5 est une référence incontestée en matière de vitesse et d'efficacité aérodynamique – avec à l’appui des résultats en course. De Wout van Aert remportant le maillot vert avec la plus grande marge de victoire de l’histoire moderne, à Simon Yates s’emparant du maillot rose, la potence en V iconique et la fourche bayonette du S5 sont devenues des éléments incontournables en tête du peloton professionnel. Le nouveau S5 s’appuie sur cet héritage de vitesse en devenant encore plus rapide.
Aérodynamisme, encore et toujours
Le nouveau S5 est 6,3 watts plus rapide que son prédécesseur. Ces gains proviennent principalement de l’avant du vélo, mais l’intégration des profils asymétriques du tube de selle et de la roue arrière y contribue également de manière significative. Cervélo est depuis longtemps le leader de l’aérodynamisme dans le peloton, et nous sommes convaincus que le nouveau S5 est au moins 5 watts plus rapide que les vélos de nos concurrents.
RANQUILLITÉ D'ESPRIT
Le poste de pilotage monobloc du nouveau S5 contribue largement à l'augmentation des performances aérodynamiques du vélo, mais ces améliorations sont limitées si le vélo n'est pas parfaitement adapté à votre taille. Nous avons créé neuf combinaisons de tailles différentes, et lorsque vous achetez un S5, votre revendeur agréé Cervélo vous aidera à choisir la bonne combinaison, sans frais supplémentaires.
Aérodynamisme, encore et toujours
Le nouveau S5 est 6,3 watts plus rapide que son prédécesseur. Ces gains proviennent principalement de l’avant du vélo, mais l’intégration des profils asymétriques du tube de selle et de la roue arrière y contribue également de manière significative. Cervélo est depuis longtemps le leader de l’aérodynamisme dans le peloton, et nous sommes convaincus que le nouveau S5 est au moins 5 watts plus rapide que les vélos de nos concurrents.
RANQUILLITÉ D'ESPRIT
Le poste de pilotage monobloc du nouveau S5 contribue largement à l'augmentation des performances aérodynamiques du vélo, mais ces améliorations sont limitées si le vélo n'est pas parfaitement adapté à votre taille. Nous avons créé neuf combinaisons de tailles différentes, et lorsque vous achetez un S5, votre revendeur agréé Cervélo vous aidera à choisir la bonne combinaison, sans frais supplémentaires.
Three quarter view drawer
The new Reserve 57|64 wheelset was co-developed by Reserve and Cervélo, and designed for use in the new S5. The rear wheel’s asymmetry matches the seat tube, ensuring air flows smoothly over both. The new wheelset is 3 Watts faster than the 52|63 wheels, and weighs the same.
Despite an increase in surface area, the new S5 is 124 grams lighter than its predecessor. While the increase in fork and head tube depth added weight, we optimized the layup and hardware to make the system lighter. Better on the flats and on the climbs alike.
HB19 uses our “Plus-Four” concept, meaning the dimension at the hoods is 4cm narrower than in the drops (e.g. 38cm/42cm). This approach helps riders maintain a more aero body position while their hands are on the hoods, and provides stability in the drops for descending and sprinting. All bar sizes are UCI-legal.
Straight on view drawer
| Specs | |
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Headset |
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Fork Axle to Crown |
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Fork Offset |
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Fork Compatibility |
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Suspension System |
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Rear Travel |
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Recommended Sag |
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Shock Length |
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Shock Stroke |
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Shock Mounting Hardware Upper |
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Shock Mounting Hardware Lower |
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Shock Bushing Size Front |
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Shock Bushing Size Rear |
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Bottom Bracket Shell |
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Chainline |
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Max Chainring Size |
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Front Derailleur Mount |
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Chainguide Standard |
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Derailleur Hanger |
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UDH Compatible |
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Front Spacing |
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Rear Spacing |
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Rear Brake Mount |
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Front Brake Mount |
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Rear Brake Mount |
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Max Rotor Size |
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Max Tire Clearance May vary according to tire and rim model |
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Seat Post Diameter |
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Seat Clamp Diameter |
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Sealant |
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Water Bottle Mounts |
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Downtube Storage |
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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| Reach | 367 | 376 | 384 | 392 | 401 | 409 |
| Stack | 496 | 519 | 542 | 565 | 588 | 608 |
| Bb drop | 74.5 | 74.5 | 72 | 72 | 69.5 | 69.5 |
| Bb height | 266.5 | 266.5 | 269 | 269 | 271.5 | 271.5 |
| Chainstay length | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| Seat tube angle | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| Seat tube angle saddle height | 580 | 630 | 680 | 730 | 780 | 800 |
| Head tube angle | 71° | 72° | 73° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| Fork offset | 58.5 | 52.5 | 46.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 |
| Trail | 55.5 | 55.6 | 55.6 | 55.6 | 55.6 | 55.6 |
| Front center | 579 | 580 | 581 | 588 | 604 | 617 |
| Head tube length | 64 | 82 | 104 | 125 | 152 | 173 |
| Wheelbase | 973 | 974 | 975 | 982 | 999 | 1013 |
| Standover height | 712 | 734 | 758 | 781 | 804 | 822 |
| Seat tube length | 438 | 459 | 480 | 502 | 523 | 542 |
| Top tube length | 520 | 535 | 550 | 565 | 581 | 595 |
Download manuals below for setup, care, and reference information for your Cervélo S5.
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Find small partsCheck our FAQs section, or get in touch with our customer service team for further support with your S5.
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“If you want the best race bike possible, it’s very, very hard to look past the S5. There’s not really much more to say than that.”Cycling News
S5 FAQs
Every Cervélo is a complex, highly-engineered machine, designed to help make you faster. Below are some answers to questions that we frequently get from riders, but if your question isn't on the list, please don't hesitate to get in touch.