The Cervelo P5X:三年潜心精研 - 第3部分

凭借为铁人三项世界冠军Craig Alexander、Miranda Carfrae、Frederik Van Lierde等世界顶级运动员调整自行车和提供指导的十多年经验,我可以肯定地说,适当的自行车调整是使您能够发挥个人最大潜力的最大性能升级。

我于2015年加入P5X项目,担任人车交互总监。在这两年之前,我就开始为Cervélo的工程团队提供从调整范围到高性能客户需求的各种咨询。我负责为Cervélo的职业运动员调整新自行车,参与风洞测试以验证最佳骑手位置;最重要的是,我还帮助开发了P5X配置工具页面提供的自行车尺寸和设置计算器(Bike Size and Setup Calculator),供所有人用于确定最适合自己的自行车尺寸。速度=舒适性+力量+气动性能

运动员购买铁三车时,他们买的就是速度。骑手的能量输出中有大约80%用于克服阻力,其中主要是空气阻力。铁三车使运动员能够获得一个可将阻力降至最小的位置,而能否持续保持这个位置则取决于一个最重要的因素:舒适性。

运动员必须能够在整个骑行期间维持计时赛的位置。如果骑行时感觉不舒服,气动性能就会大打折扣,骑行速度也将受到影响,更不用说这对跑步也可能造成不利影响。获得完美的调整就是为了能够适应和微调每一个接触点。

运动员接触点的位置应该使骑手能够在公认的生物力学基准范围内不受限制地踩踏踏板。适当的自行车调整将使运动员能够自如地向踏板施力,确保发力不受影响。这也是调整过程为什么要考虑力量的原因。

我们的速度公式中的第三个因素涉及空气动力学,换句话说,就是如何优化骑手及其装备迎风面的面积和形状,以最大限度地减少空气阻力。在这一点上,我们只关注能够实现细微位置或姿势变化的调整范围,因为我们已经知道P5X是有史以来速度最快的Cervélo铁三车。

调整范围

P5X前所未有的微观和宏观可调性使每一位运动员都能快速轻松地找到完美的位置。其宽前端调整范围包括112毫米滑动叠高量调节,高达12度倾斜度调节,91毫米前伸量调节,以及可翻转车把。在其他铁三车上进行较小的位置调节很麻烦,而且调车师几乎没有犯错的余地。在P5X上,只需将螺栓拧几圈即可在几秒钟内完成微调。四种新的车架尺寸(S、M、L和XL),结合超低的跨高,大大简化了调整和尺寸选择。这种调整范围使运动员能够根据比赛距离、个人形态和定位需求对位置进行个性化设置。

总之,我认为P5X的最大成就在于:运动员、车行和调车师都可以轻松地进行微调,以充分发挥自行车的速度优势。我为此深感自豪。

自行车尺寸和设置计算器

Cervélo团队希望消除如何选择最适合您的尺寸的各种困惑。超级自行车没有传统的立管或车把,因此如果您不熟悉肘托叠高量和前伸量的使用,这可能会使尺寸选择变得困难。我们的目标是消除猜测。借助P5X微型网站上的这个工具,运动员、零售商和调车师只需要输入叠高量(Y)和前伸量(X)坐标以及车座高度,计算器即可显示合适的自行车尺寸和调整参数。