Sarah Piampiano:我如何帮助开发了P5X

这位铁人三项赛冠军以独特的方式参与了打造这辆终极铁人三项自行车的开创性过程,然后骑着这辆车在科纳勇夺第7名。

 

犹他州圣乔治 - 我现在正坐在Heather Wurtele、Trevor Wurtele和Mathias Hecht旁边的沙发上,这三位Cervélo运动员刚刚和我一起参加了2013年铁人70.3北美锦标赛。

Cervélo的三名工程师和我们一起在室内,摄像机对着我们拍摄。他们询问了关于Cervélo最新款超级自行车P5的各种问题:上坡、下坡以及在平地上的操控性如何?我们喜欢它什么地方?我们希望改变哪些方面?我们是如何在自行车上携带食物和饮水的?带着这辆自行车旅行的体验如何?是否方便进行适配调整?

我们都一一热情作答 - 赞助商能够如此重视运动员的体验和意见,令人刮目相看。Cervélo的工作人员还在我们比赛时拍了照片,当我问他们拍的效果如何时,我惊讶地发现每个运动员的镜头都被捕捉到了。

我目前已在Cervélo进行到第二个职业赛季,我感觉所有这些反馈都是为了开发下一代P5而搜集的。我不知道的是,他们还有着更大的雄心抱负。

在三个月后即8月份的2013年蒙特朗布朗铁人北美锦标赛,以及6月份的奥地利铁人三项赛期间,有关工程设计的问答也未中断。我看到更多的职业骑手接受采访,世界各地的自行车赛道都有Cervélo布置的摄像机。他们的求知欲仿佛没有止境!电子邮件很快接踵而来,向我征求对于自行车上管上的便当盒以及座杆后置水壶架的反馈意见。

接着,在2015年铁人世界锦标赛上,Cervélo宣布拟于2016年推出一款新的速度更快的计时赛自行车,但细节方面甚至名称都只字未提,令人心生悬念!每个人都很清楚,这款自行车将重新定义铁人三项运动 - 这正是Cervélo所追求的 - 但我们谁都不知道具体情况。

几个月后,我受邀前往棕榈泉待了四天。我只知道,我要用这辆新款自行车骑行,加州之旅属于绝密信息。

当我抵达时,Cervélo的工作团队已在等候:从事这款自行车设计的三名关键工程师David Killing、Richard Matthews和Stuart Munro;一个负责拍摄整个过程的摄制组;知名自行车调车师Mat Steinmetz、机师Shawn Armstrong和Jason Losey,以及Cervelo的铁人三项经理Lesvelo Loughlin。参与的其他运动员包括:The Wurteles、Caroline "Xena" Steffen以及退役的个人计时赛传奇人物Dave Zabriskie。

第1天,工作团队齐聚一堂,面前摆放着两辆罩着防水布的自行车。除了室内的人员以外,没有谁见过这辆新款自行车。为做好项目的保密工作,Cervélo在其多伦多总部建立了一个安全的设计开发实验室。工程师没有向我们透露任何其他信息,因为他们要记录我们最本能的反应、意见和疑问。防水布揭开的一瞬间,我们将目光齐齐投向P5x。

惊讶感很快被抑制不住的兴奋和好奇所取代。我们倾听工程师介绍这款自行车的开发过程。他们对这款自行车的外观设计并没有先入为主的概念,而是制定出具体的目标和参数。他们不愿意在刚性上做出任何妥协,并设法针对铁人和铁人70.3赛事改进空气动力学设计。他们立志打造世界上功能最广泛的铁人三项专用自行车,同时为我们带来最快的一流骑行体验。

这真的是一项艰巨任务!我们开始讨论空气动力学设计、重量和骑行姿势,以及新款自行车在适配性方面的动态表现和功能性。我们讨论了存储设计以及在风洞进行试验时他们如何考虑诸如普通骑手的补给品携带等因素。我们还了解到各种有趣的功能细节:设有侧袋的便当包,药盘,还有不会被风吹得四处乱飞的拉链;座杆和立管杆上的调整标记;一体式后置水壶架;立管上的Di2盒检视窗。长期以来,缺乏这些功能给我们带来了种种不便,现在终于可以告别这些烦恼了!

接下来的三天里,我们在平坦、快速的赛道上对自行车进行了计时赛测试。上坡,下坡,转弯。我们随心所欲地以各种方式测试自行车,总之,我热情高涨。我喜欢我的P5,但这款自行车也让我爱不释手!它的操控性、上坡时的表现、下坡时的稳定性、动力传递,完全超出了我的所有预期。能够参与开发这款重塑行业的全新自行车让我无比振奋,我带着这份激动心情满意而归。