Soloist
Your ride. Your rules. Your bike.
La nuova Soloist è nata per chi ama gareggiare, pur sapendo di non andare in diretta televisiva mondiale. Per chi vive il ciclismo ogni giorno. Per chi esce all'alba prima di andare al lavoro. Per chi si ritrova davanti al negozio per la classica uscita del martedì sera. Per chi macina chilometri in auto pur di essere sulla linea di partenza la domenica mattina. Per chi sa che i risultati non arrivano per caso, ma sono il frutto di impegno, costanza e dedizione. Per chi vive ogni allenamento come parte di qualcosa di più grande. La Soloist è sempre stata la bici di chi ha il coraggio di rischiare, di lanciarsi all'attacco, di entrare nella fuga e di costruirsi da solo le proprie occasioni.
La nuova Soloist è più veloce. Più leggera. Più pronta a correre che mai, con un peso di appena 6,86kg. Tutti gli allestimenti includono di serie ruote in carbonio, misuratore di potenza e cockpit integrato per ridurre il peso e migliorare ulteriormente le prestazioni aerodinamiche. L'unico ingrediente che manca ora sei solo tu.
Your ride. Your rules. Your bike.
La nuova Soloist è nata per chi ama gareggiare, pur sapendo di non andare in diretta televisiva mondiale. Per chi vive il ciclismo ogni giorno. Per chi esce all'alba prima di andare al lavoro. Per chi si ritrova davanti al negozio per la classica uscita del martedì sera. Per chi macina chilometri in auto pur di essere sulla linea di partenza la domenica mattina. Per chi sa che i risultati non arrivano per caso, ma sono il frutto di impegno, costanza e dedizione. Per chi vive ogni allenamento come parte di qualcosa di più grande. La Soloist è sempre stata la bici di chi ha il coraggio di rischiare, di lanciarsi all'attacco, di entrare nella fuga e di costruirsi da solo le proprie occasioni.
La nuova Soloist è più veloce. Più leggera. Più pronta a correre che mai, con un peso di appena 6,86kg. Tutti gli allestimenti includono di serie ruote in carbonio, misuratore di potenza e cockpit integrato per ridurre il peso e migliorare ulteriormente le prestazioni aerodinamiche. L'unico ingrediente che manca ora sei solo tu.
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8.6 Watt più Veloce
Per aumentare la velocità bisogna migliorare l'aerodinamica. E spesso questo significa aumentare le superfici del telaio. La nuova Soloist presenta un tubo sterzo più profondo, una forcella dal profilo più evoluto e un'area del movimento centrale progettata per schermare meglio la ruota posteriore, permettendo a tutto il sistema bici di lavorare in modo ancora più efficiente.
267 Grammi più Leggera
Il telaio offre quasi il 3% di superficie in più e la forcella supera addirittura un incremento dell'8%. Nonostante questo, i nostri ingegneri sono riusciti a ridurre il peso sia del telaio sia della forcella rispetto alla generazione precedente. Il risultato è una bici che non solo è decisamente più veloce, ma anche più leggera. Con un peso di appena 6,86 kg nella configurazione di serie, la nuova Soloist è praticamente allineata al limite minimo imposto dal regolamento UCI.
Le Borracce Aero risparmiano altri 4.3 Watts
Ogni dettaglio conta. È questa l'ossessione che rende una Cervélo diversa da tutte le altre. Le borracce tradizionali hanno una forma cilindrica che non favorisce il flusso dell'aria e aumenta la resistenza aerodinamica. Per questo abbiamo sviluppato una nuova borraccia aero dedicata alla Soloist. Ma senza compromessi. Abbiamo imposto due requisiti fondamentali ai nostri ingegneri: la borraccia doveva poter rimanere in piedi da sola, così da essere facile da riempire e da utilizzare anche con gli integratori in polvere, e il portaborraccia doveva essere compatibile anche con una normale borraccia rotonda, così da poter prendere traquillamente una borraccia ai ristori, dall'assistenza neutrale o da un compagno di uscita, senza alcuna limitazione. Una borraccia tradizionale aumenta la resistenza aerodinamica della bici di circa 6,3 watt. La nuova borraccia aero Cervélo limita questo valore a soli 2 watt, ben 4,3 Watt in meno rispetto ad una borraccia tonda. Non è più veloce rispetto a pedalare senza borracce, ma rappresenta un enorme miglioramento rispetto ad una configurazione tradizionale.
Cockpit Integrato e Cambio Misure
La nuova Soloist è equipaggiata con un avanzato cockpit integrato che unisce manubrio e attacco in un unico componente, migliorando l'aerodinamica, riducendo il peso e aumentando l'efficienza complessiva del sistema bici-ciclista. Durante lo sviluppo abbiamo realizzato numerose combinazioni di larghezze del manubrio e lunghezze dell'attacco, così da consentire ad ogni ciclista di trovare il fitting ideale. Per questo motivo, chi acquista una nuova Soloist può richiedere gratuitamente un cockpit integrato di misura diversa rispetto a quello montato di serie. Visita la pagina dedicata al Programma Bar Swap per scoprire tutti i dettagli.
Red AXS
10.999 €- 50/37T | 10-33T | 12-speed | power meter
- Reserve 42|49TA carbon wheelset | DT Swiss 240 hubs
- Weight: 6.86 kgs
Force AXS
7499 €- One-piece carbon cockpit | carbon seatpost
- 50/37T | 10-33T | 12-speed | power meter
- Reserve 42|49TA carbon wheelset | DT Swiss 350 hubs
Force AXS 1
7499 €- One-piece carbon cockpit | carbon seatpost
- 48T | 10-46T | 13-speed | power meter
- Reserve 42|49TA carbon wheelset | DT Swiss 350 hubs
Ultegra Di2
7499 €- One-piece carbon cockpit | carbon seatpost
- 52/36T | 11-34T | 12-speed | power meter
- Reserve 42|49TA carbon wheelset | DT Swiss 350 hubs
Rival AXS
5999 €- One-piece carbon cockpit | carbon seatpost
- 48/35T | 10-36T | 12-speed | power meter
- Reserve 40|44 carbon wheelset | 4 pawl hub
Frameset
3799 €- Fully internal cable routing
- BBright T47
- Includes Cervélo WB003 Aero Bottle and Cage
Please note: price and parts spec information is subject to change. Final weights may vary based on size, spec, and paint.
Red AXS
Force AXS
Force AXS 1
Ultegra Di2
Rival AXS
Frameset
Geometry
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | mm | 368.7 | 376.5 | 383.3 | 391.1 | 400.3 | 408.3 |
| Stack | mm | 496.1 | 520.2 | 544.6 | 567.5 | 590.7 | 610.7 |
| Head Tube Angle | 71° | 72° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| Front Center | mm | 579.1 | 579.9 | 579.5 | 594.2 | 610.8 | 624.8 |
| Bottom Bracket Drop | mm | 77 | 77 | 74 | 74 | 72 | 72 |
| Head Tube Length | mm | 89.6 | 109.3 | 132 | 156 | 182.8 | 203.7 |
| Top Tube Length | mm | 506 | 526 | 545 | 565 | 581 | 595 |
| Seat Tube Angle | 74.5° | 74° | 73.5° | 73° | 73° | 73° |
| Standover Height | mm | 707.6 | 747.1 | 773.8 | 811.6 | 820.7 | 839 |
| Trail | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 |
| Wheel Size | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| Fork Offset | mm | 58 | 52 | 46 | 46 | 46 | 46 |
| Wheelbase | mm | 976.8 | 977.6 | 978 | 992.8 | 1010.3 | 1024.5 |
| Chainstay Length | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Frame Sizing
Come faccio a determinare la taglia più adatta a me?
Ci sono così tanti fattori che incidono sulla taglia e sul fitting della bicicletta - in particolare per le bici ad alte prestazioni - che non possiamo dare una risposta precisa senza potervi misurare e vedere in sella. Anche in questo caso, non è raro che qualcuno possa utilizzare due taglie diverse a seconda dei suoi obiettivi e della sua adattabilità a determinate geometrie. Detto questo, abbiamo rivenditori con tanta esperienza e vi invitiamo a parlare con loro di ciò che desiderate dalla vostra nuova bicicletta. Potete trovare il rivenditore più vicino a voi sul nostro Dealer Locator.
