R5

5.97kg And Race-Ready

La R5 è una bici leggendaria. Dalla mitica R5CA, capace di infrangere ogni limite, fino alla storica vittoria di Wout van Aert sul Mont Ventoux, questa bici è parte integrante della storia di Cervélo da oltre vent’anni.

La nuova R5 è una bici da strada incredibilmente leggera — al di sotto dei 6 kg negli allestimenti RED e Dura-Ace — ma al tempo stesso abbastanza rigida da competere ai massimi livelli del ciclismo professionistico moderno come ha dimostrato Pauline Ferrand-Prevot quando l'ha guidata alla vittoria al Tour de France Femmes di quest'estate.

Al giorno d'oggi costruire una bici leggera è relativamente semplice. La vera sfida è invece realizzarne una che sappia unire la leggerezza ad una rigidità tale da permettergli di trasferire a terra tutta la potenza dei campioni di questo sport.

Pensata per le grandi giornate di montagna del Tour de France e per le salite ripide e impegnative della Vuelta a España, la R5 eccelle sia in salita che in discesa. Una bici pensata per affrontare le salite deve saper accelerare con prontezza, arrampicarsi con efficienza ma anche garantire sicurezza e prevedibilità in discesa.

Sebbene l'UCI imponga un peso minimo di 6,8 kg per le gare dei Pro, noi "comuni mortali" potremo trarre il massimo vantaggio dall'avere a disposizione la bici da strada più leggera sul mercato.

5.97kg And Race-Ready

La R5 è una bici leggendaria. Dalla mitica R5CA, capace di infrangere ogni limite, fino alla storica vittoria di Wout van Aert sul Mont Ventoux, questa bici è parte integrante della storia di Cervélo da oltre vent’anni.

La nuova R5 è una bici da strada incredibilmente leggera — al di sotto dei 6 kg negli allestimenti RED e Dura-Ace — ma al tempo stesso abbastanza rigida da competere ai massimi livelli del ciclismo professionistico moderno come ha dimostrato Pauline Ferrand-Prevot quando l'ha guidata alla vittoria al Tour de France Femmes di quest'estate.

Al giorno d'oggi costruire una bici leggera è relativamente semplice. La vera sfida è invece realizzarne una che sappia unire la leggerezza ad una rigidità tale da permettergli di trasferire a terra tutta la potenza dei campioni di questo sport.

Pensata per le grandi giornate di montagna del Tour de France e per le salite ripide e impegnative della Vuelta a España, la R5 eccelle sia in salita che in discesa. Una bici pensata per affrontare le salite deve saper accelerare con prontezza, arrampicarsi con efficienza ma anche garantire sicurezza e prevedibilità in discesa.

Sebbene l'UCI imponga un peso minimo di 6,8 kg per le gare dei Pro, noi "comuni mortali" potremo trarre il massimo vantaggio dall'avere a disposizione la bici da strada più leggera sul mercato.

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Solo 5,97 kg nella taglia 56

La nuova R5 nella taglia 56 pesa solo 5,97 kg, ben 900 grammi in meno rispetto al limite minimo di peso stabilito dall'UCI. Il solo telaio pesa 651 grammi (taglia 56) e la forcella 298 grammi. Oltre alla riduzione di 100 g nel peso del telaio e della forcella, abbiamo prestato attenzione a ogni singolo componente della bicicletta, ottenendo così una riduzione complessiva di 326 g su tutti i componenti proprietari Cervélo.

Geometria pronta per le gare

Il termini di guidabilità e maneggevolezza la geometria di guida della nuova R5 rimane praticamente invariata, salvo una leggera modifica al BB drop che ci ha permesso di poter alloggiare anche pneumatici da 29 mm. Abbiamo però rivisto il fit rendendolo simile a quello che si ha sulla S5. Questo significa che se tu ti trovi a dover passare passare da un modello all’altro, come fa il Team Visma | Lease a Bike, ti troverai sempre nella stessa posizione, ritroverai sempre il tuo fit ed il medesimo feeling di guida. Se invece la R5 è la tua unica bici potrai contare su di una posizione performante e moderna.

Manubrio one-piece

Il nuovissimo manubrio integrato One-Piece HB18 della R5 non solo ha ridotto il peso della bicicletta di quasi 150 grammi, ma contribuisce anche a rendere la bicicletta più aerodinamica di 2 Watt rispetto al precedente modello. Abbiamo applicato le conoscenze acquisite con il manubrio della S5 per sviluppare un manubrio comodo, veloce e rigido, ideale per le lunghe giornate in sella e le dure battaglie fino al traguardo. Tutte le misure del manubrio sono conformi alle norme UCI, anche alla luce delle più recenti modifiche del regolamento.

Ruote Ultralight Reserve 34 | 37 SL

Progettato appositamente per la R5, il nuovissimo set di ruote Reserve 34|37 SL ci ha permesso di ridurre il peso di ulteriori 60 grammi. Le nuove ruote offrono la stessa resistenza e rigidità delle precedenti, ma sono caratterizzate da una nuova struttura che ha permesso di ridurre il peso senza compromettere le prestazioni.

One-piece senza pensieri

Il manubrio e l'attacco manubrio One-piece della nuova R5 hanno contribuito in modo significativo alla riduzione del peso della bicicletta, ma sappiamo anche che un fit perfetto è fondamentale per ottenere il massimo dalla tua nuova bicicletta. Abbiamo realizzato 15 diverse combinazioni di misure e, quando acquisti una R5, il tuo rivenditore autorizzato Cervelo ti aiuterà a trovare la misura giusta, senza costi aggiuntivi.

One-piece senza pensieri

Il manubrio e l'attacco manubrio One-piece della nuova R5 hanno contribuito in modo significativo alla riduzione del peso della bicicletta, ma sappiamo anche che un fit perfetto è fondamentale per ottenere il massimo dalla tua nuova bicicletta. Abbiamo realizzato 15 diverse combinazioni di misure e, quando acquisti una R5, il tuo rivenditore autorizzato Cervelo ti aiuterà a trovare la misura giusta, senza costi aggiuntivi.

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Red AXS

12.999 €
Five Black/Bronze
  • One-piece carbon cockpit | carbon seatpost
  • 48/35T | 10-33T | 12-speed | power meter | ceramic BB
  • Reserve 34|37TA carbon wheelset | DT Swiss 180 hubs
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Red XPLR AXS 1

12.999 €
Five Black/Bronze
  • One-piece carbon cockpit | carbon seatpost
  • 48T | 10-46T | 13-speed | power meter | ceramic BB
  • Reserve 34|37TA carbon wheelset | DT Swiss 180 hubs
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Dura-Ace Di2

12.999 €
Five Black/Bronze
  • Carbon handlebar | carbon stem | carbon seatpost
  • 52/36T | 11-34T | 12-speed | power meter | ceramic BB
  • Reserve 34|37TA carbon wheelset | DT Swiss 180 hubs
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Five Black/Silver
Five Black/Bronze

Force AXS

8999 €
Five Black/Silver
  • One-piece carbon cockpit | carbon seatpost
  • 48/35T | 10-33T | 12-speed | power meter
  • Reserve 34|37TA carbon wheelset | DT Swiss 240 hubs
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Five Black/Bronze
Five Black/Silver

Ultegra Di2

8999 €
Five Black/Bronze
  • One-piece carbon cockpit | carbon seatpost
  • 52/36T | 11-34T | 12-speed | power meter
  • Reserve 34|37TA carbon wheelset | DT Swiss 240 hubs
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Five Black/Bronze
Five Black/Silver

Frameset

5699 €
Five Black/Bronze
  • Electronic drivetrains only
  • BBright pressfit
  • Includes one-piece carbon cockpit and carbon seatpost

Please note: price and parts spec information is subject to change.

Red AXS

Red XPLR AXS 1

Dura-Ace Di2

Force AXS

Ultegra Di2

Frameset

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Geometry

485154565861
Reach | mm368.7376.5383.3391.1400.3408.3
Stack | mm496.1520.2544.6567.5590.7610.7
Head Tube Angle 71°72°73°73°73°73°
Front Center | mm579.1579.9579.5594.2610.8624.8
Bottom Bracket Drop | mm76.576.5747471.571.5
Head Tube Length | mm89.6109.3132156182.8203.7
Top Tube Length | mm506526545565581595
Seat Tube Angle 74.5°74°73.5°73°73°73°
Standover Height | mm699.7731757.4779.1803.4822.2
Trail | mm57.357.357.357.357.357.3
Wheel Size 700c700c700c700c700c700c
Fork Offset | mm57.551.545.545.545.545.5
Wheelbase | mm976.8977.6978992.81010.31024.5
Chainstay Length | mm410410410410410410

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È possibile reinventare la ruota. Vi presentiamo Turbulent Aero, un programma di ricerca e sviluppo unico nel suo genere che sfrutta i dati del vento ottenuti sulla strada per creare le ruote più veloci, stabili e maneggevoli in condizioni di guida reali.

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