Le Cervélo P5X : trois ans de développement (partie 3)

Après plus d'une décennie de préparation et d'entraînement de certains des meilleurs athlètes au monde, comme les champions d'Ironman Craig Alexander, Miranda Carfrae et Frederik Van Lierde, pour n'en nommer que quelques-uns, je peux affirmer avec certitude qu'un vélo bien adapté à votre position est ce qu'il y a de mieux pour améliorer votre performance et surpasser vos records.

J'ai rejoint le projet P5X en tant que directeur de l'interaction homme-vélo en 2015, j'ai commencé deux ans après à conseiller l'équipe d'ingénierie de Cervélo sur tout ce qui allait de la plage d'ajustement aux besoins de mes clients haute performance. J'ai positionné les athlètes pro de Cervélo sur le nouveau vélo, pris part aux essais en soufflerie pour valider la meilleure position du cycliste, et surtout, contribué à l'élaboration d'un calculateur de taille et de configuration de vélo sur la page de configuration du P5X que n'importe qui peut utiliser pour trouver sa taille de vélo la plus appropriée. Vitesse = confort + puissance + aérodynamique

Lorsqu'un athlète achète un vélo de triathlon, il achète de la vitesse. Environ 80 % de la production d'énergie du cycliste est utilisée pour surmonter les forces de résistance, principalement la traînée aérodynamique. Un vélo de triathlon permet à un athlète d'obtenir une position qui minimise la traînée, et le maintien de cette position dépend d'un facteur primordial : le confort.

Un sportif doit être pouvoir garder la position de contre-la-montre sur toute la durée de l'événement. Si ils ne sont pas à l'aise sur le vélo, l'aérodynamique sera compromise et la vitesse sera impactée, sans parler de l'effet néfaste qu'elle pourra avoir sur la course. Arriver à la position parfaite, c'est être capable d'adapter et affiner chaque point de contact.

Les points de contact de l'athlète doivent être positionnés de manière à permettre au cycliste de pédaler tout en restant dans les normes biomécaniques acceptées sans restriction. Une bonne position sur un vélo permettra à un athlète de développer librement sa force sur les pédales, assurant que la puissance n'est pas compromise. C'est pourquoi lorsqu'on parle de puissance, on en revient toujours également à la position.

Le troisième facteur de notre équation de vitesse implique l'aérodynamique. En d'autres termes, l'optimisation de la zone de surface frontale, la forme du cycliste et leur équipement afin de minimiser la traînée aérodynamique. À ce stade, nous nous concentrons sur la plage d'ajustement qui permettent de subtils changements de position ou posture, puisque nous savons déjà que le P5X est le vélo de triathlon Cervélo le plus rapide jamais fabriqué.

PLAGE D'AJUSTEMENT

La micro et macro-ajustabilité sans précédent du P5X permet à chaque athlète de trouver sa position idéale rapidement et facilement. Sa large face avant dispose d'une distance d'axe vertical coulissante ajustable jusqu'à 112 mm, avec jusqu'à 12 degrés d'angle de chasse et 91 mm d'ajustement de la distance d'axe horizontale, ainsi qu'un cintre à base pivotante. Avec d'autres vélos de triathlon, effectuer ces plus petits ajustements de position est fastidieux, et les techniciens ont peu de marge d'erreur. Avec le P5X, les micro-ajustements peuvent être effectués en quelques secondes et quelques tours de vis. Combiné à une hauteur d'enjambement très faible, les quatre tailles du nouveau cadre (S, M, L et XL) simplifient à la fois à l'ajustement et le dimensionnement. Cette plage permet aux athlètes de personnaliser leurs positions en fonction de la distance de course, les morphologies et les besoins de positionnement individuels.

En fin de compte, je suis fier de ce que je considère comme la plus grande réussite du P5X : la facilité avec laquelle les athlètes, les boutiques et les techniciens peuvent faire de subtils ajustements afin de configurer le vélo pour la vitesse.

CALCULATEUR DE TAILLE DE VÉLO ET DE CONFIGURATION

L'équipe Cervélo voulait dissiper toute confusion possible quant à la taille qui vous convient le mieux. Les super-vélos ne possèdent pas de potence ou guidon traditionnels, ce qui pourrait rendre difficile le dimensionnement si vous n'êtes pas familier avec l'utilisation des distances axe vertical et horizontal des coussins de guidon. Notre objectif dans tout cela était d'éviter de se perdre en conjecture. Grâce à l'outil présent sur le micro-site du P5X, les athlètes, les détaillants et les techniciens doivent uniquement saisir les valeurs de distance d'axe vertical (Y) et horizontal (X), ainsi que la hauteur de selle, et la taille de vélo et les ajustements appropriés leur seront révélés.