À partir de 8 000,00 $ US
Riviera/Fluoro/Noir Graphite/Noir/Rouge
Modèle présenté : P3X Ultegra Di2 en graphite/noir/rouge | Configurez votre P3X

C'est personnel

C'est vélo est axé sur vous. Le P3X exploite les leçons tirées de nos années d'étude des triathlètes de tous niveaux et des besoins nécessaires pour donner le meilleur de vous-même. C'est ainsi que nous avons créé un vélo aérodynamique, confortable et simple que vous offrira un avantage maximal pour dépasser vos limites.
Idéal pour : triathlons sans sillonage / Jeux olympiques / demi-triathlons et triathlons longue distance
Poids

Encore plus léger

Grâce à des techniques de couche et des principes de conception révolutionnaires, le P3X est plus rigide et léger que le célèbre P5X. Un vélo léger et rigide est meilleur en montagne et accélère plus rapidement afin de vous offrir un meilleur rendement et une machine plus dynamique et réactive. Il vous donnera tout simplement l'impression d'être rapide.

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Ergonomie

Confiance et contrôle

Le P3X vous simplifiera la vie durant l'entraînement, les déplacement et la course. Les réglages de position précis et du guidon sont simples à ajuster à l'aide d'une clé hexagonale. Les rangements intégrés flexibles vous permettent d'organiser vos rangements comme vous le souhaitez. Grâce aux pièces standard, vous n'aurez aucune difficulté à entretenir votre vélo durant les déplacements.

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Qualité de pilotage

Performance équilibrée

Lorsque vous passez de nombreuses heures sur votre vélo, le confort est essentiel pour votre performance. Le cadre du P3X est rigide aux endroits importants pour assurer l'efficacité du pédalage tout en restant souple sur la route. Résultat : vous serez à l'aise et puissant durant la partie cycliste du triathlon et prêt pour la course.

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Conception / 1 sur 3

Speed Riser

Le système Speed Riser (brevet déposé) est notre dispositif de cintre aérodynamique facile à utiliser pour vélos de triathlon. Le tube aérodynamique d'élévation est facile à ajuster afin d'obtenir une infinité de positions à l'aide d'un seul outil. Vous pourrez ainsi personnaliser votre position et effectuer des réglages rapides.
Conception / 2 sur 3

Gestion câble aérodynamique 

Le cadre, la fourche, le guidon et autres éléments Cervélo sont conçus pour protéger les câbles de frein et de dérailleur (mécaniques, électriques, hydrauliques) contre le vent afin d'améliorer l'aérodynamique sans compromis d'ergonomie ou de performance.
Conception / 3 sur 3

Rangement intégré

Les espaces de rangement intégrés vous permettent de ranger votre nourriture, vos boissons et vos outils afin qu'ils soient facilement accessibles sans compromettre l'aérodynamique ou la structure de votre vélo. Les espaces de rangement intégrés offrent une solution simple et élégante au rangement. 
Ingénierie / de

Plus léger pour être plus rapide

Plus le vélo est léger, plus il est facile de continuer à rouler. Nous nous efforçons de réduire au maximum le poids de nos cadres et pièces, sans pour autant sacrifier la rigidité, la qualité du pilotage ou la sécurité. Nos ingénieurs y parviennent en associant le mélange idéal de formes, de matériaux et de techniques de montage.

  • Le cadre du P3X est 16 % plus léger que celui du P5X
  • Les pièces du P3X sont plus légères que celles du P5X : guidon 13 % plus léger, système Speed Riser 8 % plus léger, rangement Speedpak 43 % plus léger, support d'hydratation de tige de selle et arrière 22 % plus légers.

Ingénierie / de

Pas d'effort en vain

La rigidité souhaitée sur les différentes parties du cadre est obtenue grâce une combinaison spécifique de matériaux, de formes et de couches. Nous avons optimisé la rigidité du tube de direction afin d'obtenir un pilotage stable et prévisible, ainsi que la rigidité du boîtier de pédalier pour que puissance soit transmise de manière optimale à votre avancée.

  • 8 % plus rigide sur la tête de tube que le P5X
  • 15 % plus rigide au niveau du boîtier de pédalier que le P5X

Ingénierie / de

Roulez plus fort et plus longtemps

La confiance et le confort sont essentiels lorsque vous passez des heures sur la selle, car si vous ne vous sentez pas à l'aise, vous ne pouvez pas donner le meilleur de vous-même. Le P3X possède des caractéristiques de conception qui réduisent la fatigue du cycliste et vous aideront à vous sentir à l'aise et en sécurité dès votre premier coup de pédale.

 

  • La conception radicale du cadre (sans tige de selle ni haubans) et ses couches spéciales offrent une certaine souplesse verticale afin d'être plus confortable sur la route.
  • Dégagement permettant l'utilisation de pneus jusqu'à 36 mm de largeur pour une plus grande traction et un plus grand confort.
  • Technologies de freins à disques les plus récentes pour un excellent freinage en toutes conditions.

 


Ben Hoffman - Triathlète professionnel

« Selon moi, ce vélo représente l'avenir des vélos haute performance de triathlon, tout particulièrement pour les athlètes du format Ironman. J'ai hâte d'avoir l'opportunité de le tester cette année. »
« J'ai été époustouflé »

Sigma Sports

« J'ai été époustouflé »

« J'ai terminé la partie vélo à l'aise et encore frais. Allez, on s'attaque à la course à pied. »

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« Cervélo P3X : la version complète »

Slowtwitch

« Cervélo P3X : la version complète »

« Nous ne sommes pas nombreux à avoir utilisé le P5X et le P3X, mais j'ai eu cette chance et je peux dire que le P3X n'est pas une version édulcorée du P5X. C'est même plutôt l'inverse. »

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« On est tout de suite à l'aise sur le P3X. »

Triathlete

« On est tout de suite à l'aise sur le P3X. »

« Bien que l'accélération soit agréable, la maniabilité fiable et les excellents freins hydrauliques inspirent une confiance constante, ce qui permet d'atteindre des meilleurs chronos généraux. »

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Autres vélos de la série PX
Série PX

Série PX

  • Couleurs : Bleu sarcelle clair/Bleu marine moyen Blanc/Gris foncé
  • Options : 3 modèles/disque uniquement
  • Prix : à partir de 12 000,00 $ US
P3X

P3X

  • Couleurs : Riviera/Fluoro/Noir Graphite/Noir/Rouge
  • Options : 2 modèles/disque uniquement
  • Prix : à partir de 8 000,00 $ US

2 modèles disponibles

  • Élément
  • Fourche
  • Tube de direction
  • Roues
  • Pneus
  • Jeu de pédalier
  • Boîtier de pédalier
  • Chaîne
  • Dérailleur avant
  • Dérailleur arrière
  • Cassette
  • Leviers de vitesse
  • Guidon
  • Étrier de frein
  • Disque de frein
  • Selle
  • Tige de selle
  • Leviers de frein
  • Accessoires
  • Ultegra Di2 ARC Disc

    À partir de 8 000,00 $ US
    Configurer
  • Cervélo All-Carbon, P3X Fork
  • FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2"
  • DT Swiss P1800 Spline 32 Disc
  • Continental Grand Prix SL 25mm
  • Shimano Ultegra 8000 52/36
  • Cervélo BBright Connect 24x90
  • Shimano CN-HG701, 11 spd
  • Shimano Ultegra Di2 8050, 11 spd
  • Shimano Ultegra Di2 8050, 11 spd
  • Shimano 105 R7000, 11 spd, 11-28
  • Shimano Dura Ace SW-R9160
  • Cervélo HB10 Basebar and EX10 Aerobar
  • Shimano BR-9170
  • Shimano SM-RT800, 160mm
  • ISM PS 1.0
  • Cervélo P5X Seatpost with Ritchey Head
  • Shimano Dura Ace ST-9180
  • Smartpak Lite, SpeedCase, DT Storage Box, Rear Hydration Mount
  • Ultegra Di2 Disc

    À partir de 10 000,00 $ US
    Configurer
  • Cervélo All-Carbon, P3X Fork
  • FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2"
  • DT Swiss ARC 1450 DiCut 48/62 Disc
  • Continental GP5000 700 x 25c
  • Shimano Ultegra 8000 52/36
  • Cervélo BBright Connect 24x90
  • Shimano CN-HG701, 11 spd
  • Shimano Ultegra Di2 8050, 11 spd
  • Shimano Ultegra Di2 8050, 11 spd
  • Shimano Ultegra CS-R8000, 11-30
  • Shimano Dura Ace SW-R9160
  • Cervélo HB10 Basebar and EX10 Aerobar
  • Shimano BR-9170
  • Shimano SM-RT800, 160mm
  • ISM PS 1.0
  • Cervélo P3X Seatpost
  • Shimano Dura Ace ST-9180
  • Stealthbox 300, Smartpak 600, Speedcase 600, Rear Hydration Mount

Les éléments peuvent être modifiés

Géométrie et taille
MM PO
  • Taille
  • A Distance axe vertical
  • B Distance axe horizontal
  • C Taille de roue
  • D Angle du tube de direction
  • E Chasse*
  • F Décalage de fourche
  • G Longueur du tube de direction
  • H Hauteur du boîtier de pédalier
  • I Axe pédalier - axe roue avant
  • J Longueur des fourches de pédalier
  • K Empattement
  • L Hauteur du cadre
  • S
  • 468 mm18,43 po
  • 386 mm15,20 po
  • 700c
  • 71°
  • 61,4 mm2,42 po
  • 53 mm2,09 po
  • 76 mm2,99 po
  • 75 mm2,95 po
  • 582 mm22,91 po
  • 405 mm15,94 po
  • 975 mm38,39 po
  • 689 mm27,13 po
  • M
  • 496 mm19,53 po
  • 404 mm15,91 po
  • 700c
  • 72,5°
  • 62,4 mm2,46 po
  • 43 mm1,69 po
  • 97 mm3,82 po
  • 75 mm2,95 po
  • 587 mm23,11 po
  • 405 mm15,94 po
  • 980 mm38,58 po
  • 702 mm27,64 po
  • L
  • 524 mm20,63 po
  • 423 mm16,65 po
  • 700c
  • 72,5°
  • 62,4 mm2,46 po
  • 43 mm1,69 po
  • 126 mm4,96 po
  • 75 mm2,95 po
  • 614 mm24,17 po
  • 405 mm15,94 po
  • 1008 mm39,69 po
  • 746 mm29,37 po
  • XL
  • 552 mm21,73 po
  • 442 mm17,40 po
  • 700c
  • 72,5°
  • 62,4 mm2,46 po
  • 43 mm1,69 po
  • 156 mm6,14 po
  • 75 mm2,95 po
  • 642 mm25,28 po
  • 405 mm15,94 po
  • 1035 mm40,75 po
  • 775 mm30,51 po
Image géométrie de vélo

CALCULATEUR DE TAILLE DE VÉLO ET DE RÉGLAGE

Nous avons simplifié la procédure de mesure et de réglage. Notre outil utilise vos mesures x/y pour vous fournir une liste de tailles de cadre compatibles ainsi que le réglage correspondant du système d'élévation et des accoudoirs. Ces données vous permettront de sélectionner votre taille de cadre optimale.

Indiquez tout simplement la distance des axes vertical et horizontal entre les accoudoirs et le boîtier de pédalier, ainsi que votre hauteur de selle pour découvrir vos options.

Vos mesures

Résultats

Taille de cadre Extension d'élévation Trous des accoudoirs Selle à portée

Trous des accoudoirs

Positions de l'extension des accoudoirs - Avant Positions de l'extension des accoudoirs - Arrière Extension des accoudoirs - Largeur